Стал замечать что во время дождя салон мгновенно потеет. Заглянулпод ковёр водителя — там лужа, у пассажира меньше, но тоже естьвлага. Ну и понеслась:
Осмотрев шумку подкапотки обнаружил её влажной и с солевымиразводами от потеков.
Снимаю шумку подкапотки
, и разбираю водосливной короб.
Стоки воды не забиты, значит проблема в другом. Собираю снова, льюс бутылки на жабо, ага течёт в районе стыка двух частей короба подводительским дворником, опять откручиваю снимаю наружный щитоккороба, грешу на герметик — прохудился. Счищаю родной, клеюрезинку.
Новый шов
Собираю короб, все равно течёт.
Понимаю что всему виной резиновая прокладка в коробке котораяокаймляет провод моторничика дворников, проходящий насквозь черезжелоб короба — ацкая конструкция немецких инженеров. Объяснитьтрудно, но кто разбирал короб тот поймёт, это резиновая прокладкасложной формы, в самой нижней точке короба под моторчиком, где идётсочленение двух частей короба, на фото справа от петлисамореза.
Вот здесь идёт утечка воды на шумку и далее в салон.
Черная резинка по кромке желоба справа от петли самореза, снизу подмоторчиком.
Та же резинка по ребру стыка, но со стороны пассажира, пожалуй сэтой стороны лучше видно — проводка в ходит в эту резинку сквозьжелоб.
Планирую после потепления поработать герметиком. Сейчас температура0 + 5, наверно плохо для высыхания герметика. Позже напишурезультат.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.