Після заправки "до повного" під машиною калюжа бенза. Приїхавдодому у зняв і побачив:
Вартий бенз.
До цього обгорав — пін на бензонасосі.
Хто в курсі чим залити піни щоб бенз не просочувався.
Пін "тато" особливо не тримається, а бовтається, пластмасипоплавилася і пін сидить не щільно.
Бенз пролився тому що кришка була не до кінця закручена походу.
Гузинку одягнув плотнечком на бак і потім засунув колбу. Начебтомає бути все ок. Що робити з піном?
Коментарі8
піни горять через поганий контакт 100% (закон Ома) поганий контакт-> підвищений опір -> велика сила струму -> нагрівання контактів, все просто
Ще PIN підгоряє коли паливний фільтр забитий це 99.9 відсотків насосу важко качати.
Фільтра чистив/міняв Там все гаразд.
Типу поксиполу, герметика бензо стійкого, в мене плюс йде через болт затиснутий у гумі бензо стійкою
Дякую, буду пробувати. Якщо не складно скинь фото як виглядає у тебе все
Останні бж про насос і заміну фільтрів, де тобто не посередньо і про сам болт запис але давно не пам'ятаю як бж називався
пін обгорає тому що на колодці пін люфтит у відповідь. піджати його щоб між ними щільний контакт був. тоді не будуть нагріватися
можливо краще з розбирання знайти краще цілу колбу з цілим піном? Їх має бути валом