Отже, машина куплена, номери отримані. Але працює як вона неправильно. Компресії немає, робота не рівна, глухне на неодружених, множинні пропуски запалювання. Всі ці проблеми були відомі мені докупівлі та враховані при купівлі в плані ціни.
Діагностика, вердикт - капремонт голови.Тому зроблено:заварено 2канали охолоджуючої сорочки, замінено 2 сідла клапанів, поліруванняповерхні, заміна всіх клапанів, напрямних, сальників, заглушок, гідрокомпенсаторів, рокерів, прокладок... Природно заміна ГРМ, роликів, помпи, антифризу та олії. Рідин.






Коментарі3
Ну ти все це знав до покупки) Головне, щоб на цьому ремонти закінчилися.
Залишилося вирізати каталізатор і відшити лямбду. Помилка ланцюга лямбди не вбивається.
Кат краще не чіпати, смердіти буде бензином і звук вихлопу буде, як у іржавої газелі, проходили це. міняти кисню через обрив/замикання нагрівача або робочого елемента