Капіталка двигуна. Початок. Зняття голови

Усім привіт)
Нарешті настав цей день, сесія закрита можна починати присвячуватисебе улюбленій справі)
Дякую тим хто відгукнувся і поділився інструкцією!
Отже, як виявилося є у Діми irku "зайвий" двигун21r-u, який трошки розібрані і це не точно закипілий. Коштує вінбез діла. Ну я і попросив його для моїх пробних кроків. Такий осьвін був. Для початку треба було злити масло, і хоч трохи йогопомити. Що взятися.
Ось як це було

Запчастини на фото:OC383
Мил з керхером дуже потужним.
>

Тепер можна і в гараж його, помитого

Дякую за це все величезне Дімі!

Так ось, якщо чітко дотримуватися інструкції слід спочаткувиставити за мітками, а потім розбирати. Знає.

Ну і продовжив розбирання.Зняв шестерню

Відкрутив болт голови під нею.

Після цього відкрутив усі болти якими кріпиться голова. Ясна справав порядку, як того вимагає інструкція. Приблизно половинавідкрутилася нормально, інша половина насилу. А один, майжеостанній болт взагалі не піддавався. Витратив на нього годинумінімум. Я підозрюю, що це наслідок перегріву, голову трохи повелоі його перетягло. До речі знову ж таки, половина болтів була суха, інша половина знатно так у маслі. Ну і зняв голову. Фух, та йзакаксований він усередині. Довго чистити треба.

Потім зняв бугеля розподільного валу, і сам розподіляв. Без виняткуболти, щоб знати що куди і як.
Ну і на сьогодні все. Не думав, що болти голови на стількивимотають. Наступний план це розібрати клапана, зрозуміти чи з нимнормально і приступити до поршневої групи. Робота просто нереальнозахоплююча! Жодної крапельки не жалкую)