Друзі, всім здрастьте!
Займаюся ременем і всім що з ним пов'язано. Зняв ремінь. Демпферйого сильно потріпав — розтягнувся на 2 см і став затирати себе ж вмісці між обвідним і натяжним роликами Коротше, під заміну багаточого :)
Замовив запчастини, про це окремо запилю пост.
Сьогодні питання наступне…
На шківі ГУРа виявив коцьки по обіду. Думаю, на це новий реміньодягати не можна. Як видно на фото, він 32 42 7 516 848. По етк вінставився на ГУРи на м54.Для м57 шків трохи більшого діаметру:145проти цього 116 мм.
Я замовив такий самий, як зняв, бо з ним все працювало... До речі, цікаво, що він тільки по оригіналу доступний... Сподівався знайтипристойні замінники... На самому насосі не зміг знайти маркувань, все брудне, судячи з фотографій у каталозі ZF, вони реально різніна м54 та м57. Тобто роблю висновок про те, що замінено лишешків…
Можете прокоментувати цю ситуацію?
У мене такі думки:
< Як я розумію, встановлення шківа з меншим діаметром зменшитьпродуктивність ГУРу. Але навряд чи позначиться на працездатності...Чи позначиться? Адже при використанні шківа 116 мм замість 145 ммзменшення кутової швидкості щодо "штатної" становить 20%…Відповідно, насос повинен не докачувати номінальний тиск? Або все жтаки краще повернути стік, тобто. Купити шків 142 мм? Всі щастя! ;)
Коментарі5
У мене на Гур насосі стоїть такий шків, мотор n62b48, у мене шків більшого діаметру не поміститься, потрібен саме такий, якщо у твоєму випадку шків більшого діаметра не буде ні за що зачіпати, то можеш сміливо ставити
Етк каже, що для цього мотора шків 108 мм. Ви порівнювали партнамбери?
Мені здається або шків з меншим діаметром при однаковій швидкості ременя дає більші оберти валу? Тобто продуктивність краща
Взагалі так, не здається )
Саме так - шків меншого діаметру намагалися підняти продуктивність насоса. Ну як варіант.