Компресія 8, стукає аки дизель.
Амортизатори під заміну (стукають), задні пружини при усіданні 3людей помирають.
Редуктор гуде (вже замінив.)
Всі пороги гнилі наскрізь, двері іржавіють, люк на даху требаміняти разом з плитою — а це загрожує зняттям усього даху, та йзабарвлення.
Двері — працює тільки один електросклопідйомник, карти дверейзверху прихоплені саморізами, прямо по металу. Хрестовиниприхоплений зварюванням, мабуть, щоб не розсипався.Реально простішезамінити на такий же.
Обидва передні крила гнилі, передок був битий і тишком-нишкомвідновлений у місцях кріплення фар звичайною склотканиною зепоксидкою. І чекає на донора, швидше за все... Усього передка.Фарине виставити, ні до чого закріпити. Проводи підігріву видерли зм'ясом і незрозуміло навіть, куди підключати. Капот міняти іфарбувати однозначно.
Карбюратор від жигулів, підігріву колектора немає і близько.Замінив на рідну, дістав за не спасибі. Підігрів дістати неможливовже.
Лобове скло з тріщиною і вже неабияк подряпане від старості. Скілпрямо на рівні очей водія, будь-яке положення сонця сліпитьохренительно.
Ключ тільки один, від запалення, запевняли, що закривається відсигналізації. Виявляється, сигналізація вимкнена, блок простовідсутня. Поки зачиняю всі двері з салону, двері водія залишаютьсяпостійно відчиненими.
У дощ у багажнику постійно вода, підозрюю негерметичне заднє скло івідповідно іржавий кузов у місці кріплення.
Гул ходовий (підшипники і підвісний? )
Передній та задній бампери прихоплені саморізами з боків. Іржавіє, так…
Все це щастя взяв у друга за $2000. Хоч би показав "другу" недолікимашини, тоді б знав, на що йду. Сьогодні бачив мурза з чудовимкузовом за $1800 і це стало останньою краплею. Ось, вирішивсповідатися ось мерсівники зі стажем, поясніть мені:особисто вивзяли б за 2к баксів машину з такими недоліками? Чи не нарозбирання, а першу особисто вашу машину? І особисто ви, якбипродавали таку машину, чесно сказали б про недоліки, чи надали блоху самому здогадуватися, що він узяв? Який вірив у дружбу? Наприйом нещодавно приїхав мужик на дизельному "пасаті", брав за$4500. Ляля. :(
Коментарі9
Та нормально не накручуй себе! Якщо буде бажання у тебе ти і сам не помітиш як все відновиш! А той мерін за 1800 які гарантії що він не такий же?
Відмінний автомобіль, як перший. Ось у мене теж перший, брав за 4000 гріна, проблеми практично теж, тільки непрацювали ще й двірники, поворотники, фари, грубка, сигнал, убитий мотор, підвіска. Зате саме такий авто і дає зрозуміти , на що дивитися в м...
Ну впадати у відчай і розчаровуватися в людях не варто... Бувають не хороші люди, які думають тільки про себе... імхо для України за такий апарат дорого. Мало того навіть якщо в ідеалі брати все одно ж вкладати... а тут уже багато прийде вкладень...
Відступати нікуди, тепер доведеться вкладати. Просто бісить, коли тебе ще й запевняють, що мерин за 2к - це просто царський подарунок. Можливо, якби там хоч кузов цілим був.
дааааа, якщо все як ти описуєш то це труп
До речі, забув додати, якщо автомобіль купувався для душі і з фінансами немає проблем, то агрегат себе виправдає;)
Ну, фінанси у мене є на що пустити, зараз активно будуюся, так що кузов ще погниє рік. А який він через рік буде, важко сказати.
В ідеалі можна було б за рік назбирати і купити Меріна в хорошому стані, а цього на донора залишити. І друга на новій машині не катати))
Товариш звичайно не по-пацански вчинив. Якщо виходити з фінансів, то не доцільно придбавати машину в такому стані, тому що вкладеш у неї як мінімум рази в два більше. Тоді вже можна було по-бадьоріше апарат знайти. Якщо б вибирав, то в першу чергу ди...