Дрібниці життя
Заїхав сьогодні до моториста, якого порекомендував сусід. Нічоговід нього особливо не очікував, тому що скарги були на "щось цокає"і "крайні чорні свічки". Кинувся перевіряти запалення в EZL.Кількаразів пояснив, що при суміщенні міток на розподільнику, маховику ітрамблері нічого більше перевіряти не треба, решті рулитьелектроніка.
колектора, а так як крайні труби довші, може бути різниця.Якваріант порекомендував поки що заглушити підсилювач і подивитися наколір свічок.Я більше схиляюся до версії, що довші впускніколектори по краях більше охолоджують бензин взимку, і тому такарізниця (враховуючи, що ґрат підігріву у мене немає). Але двигунковбасить, і це мені не подобається. Напевно, їду без підсилювача.І насамкінець дуже солодка цукерка:перевірили компресію ще разнормальним інструментом, по всіх циліндрах рівненька:11. Що таммені заміряли на інших СТО, коли за їхніми вимірами виходило, щодвигун на останньому подиху — на їхньому совісті. Дрібниця, априємно.






Коментарі2
Коллектор охолоджуватиме лише в період прогріву, не повинно встигнути загадити свічки, напевно)) СО не крутив?
Кручення СО тільки зменшує різницю, але вона є. І як на зло похолодало, думав сьогодні експериментувати.