З першої їзди звернув увагу, що Мурзик щось войовничо налаштованийі постійно виє як весняний кіт під вікнами. Непорядок. Що виненсаме редуктор.Потрібно міняти.Спершу вирішив обійтися малою кров'юі просто замінити олію.Але після того, як у старому виявив стружку, зрозумів, що олією не обійдешся і вирішив:якщо вже робити, торобити нормально.Було розпочато пошук редуктора-донора.З цимособливих проблем не виникло (це вам не Пірбург 2Е-Е! ), і ось ужеїду забирати посилку з редуктором.Продавець обіцяв його пробіг 120000 км по Німеччині, що дозволяє сподіватися на ще довге і щасливежиття на моїй машині.
Зовнішній вигляд порадував.. Свого часу я надивився і фоток, і нарозбираннях іржавих і стрімких редукторів, що валяються назадвірках сараїв. . Не знаю як вам, а мені віриться, що редуктор ісправді відорав не більше 120к. Зацікавив двожильний дріт, щовходить в редуктор і просто обрізаний. На моєму старому нічоготакого не було. Що за провід? Ніхто не знає, за що він відповідає? У мене лише одна версія - це датчик рівня олії в редукторі. Аленаскільки я правий, судити не беруся. Якщо це він, думаю, цілкомреально підключити його до приладки. Довкола своєї осі.Відкручуються півосі (тут довелося побігати з ями до домкрата, повертати колесо і опускати назад. Добре, що у мене вінгідравлічний), кардан (у мене він закис до смерті, довелосяпомучитися), потім болти кріплення задньої частини і верхнійболт.
На w201club запам'ятався пост, в якому чол писав, що САМ! на ямі здомкратом за 2 години змінив редуктор. Мені для цього потрібно було4 з половиною години та допомога батька на кінцевому етапі. Страшноуявити, скільки б довелося змінювати редуктор самостійно. Але всімуки окупилися з лишком. Виїхавши на дорогу, я нарешті почув тихуроботу мотора, а не виття розлюченого кота :) Та й люди обертатисястали менше. На черзі приборкання веселої вдачі Мурзика. Набридло, що на дорозі через розбиті важелі задньої підвіски він виляє задомаки курсістка перед залицяльником. Вже закуплено важелі Lemforder, тепер залишається чекати їхнього приїзду.
Домкрат гідравлічний Miol (2 тонни) — 350 грн
Редуктор — 1850 грн
Коментарі16
Всім привіт. Допоможіть зрозуміти? Як я зрозумів у мене стоїть редуктор з автомата загудів. А у мене 2 літри дизель механіка 5ступка, який потрібен редуктор під цю коробку?
Привіт, а яке передавальне число?
я через нього літру доливав в редуктор, може багато ... тепер воложить з-під нього (датчика), це не страшно?
Там на датчику тонке гумове колечко має бути, швидше за все ти його порвав, коли доливав масло. Як будеш обкручуватися - не знаю. З приводу рівня масла в редукторі не полінуйся погуглити, я тимчасово без комп'ютера
Спсб, зніму гляну
скільки масло пішло в редуктор?
Я десь писав, що змінював його?
Тобто ти поставив б/в редуктор з тим маслом, що в ньому було?
Ти взагалі читав запис? Мене повністю влаштовував вид олії, що було в редукторі.
зрозуміло
а де замовляв редуктор? не підкажеш?
Мені якраз такий треба. АБС Це.Підбери пробку.
не парься) нехай так і стоїть датчик абс, або зроби пробку
Провід у редукторі - датчик АБС.
Млинець, просив же без АБС редуктор. Це не відгукнеться при експлуатації?
просто наявність датчика. він погоди не робить. було б гірше, якби АБС був, а датчика б не було))))