Всім привіт. Сьогодні возив наречену з нареченим, спека стояла під30 гр. Народ, звичайно, не іржав, коли я заводився довго і нудно, втопляючи постійно тапку в підлогу і постійно чекав в безуспішнійнадії, що тихенько бухаючий і крутний вал десяток секунд якийсь ізциліндрів нарешті поверне з життя інші і мотор нарешті "хапне" іоживе. Але коментарі відпускав. Було соромно, що тут говорити. Підкапота нехило. Через тиждень відпустку, відразу зніматиму ценепорозуміння замість мотора і змінювати поршні і все стукає, щовважатиме за потрібне знайомий моторист. Підсовувати таку гидотумотор із компресією 8, якщо в холодну погоду він заводиться зполтика? Буде дуже прикро, якщо встановлю відремонтований мотор намісце, і проблема із запуском залишиться.
І найголовніше, потрібна порада! Обмежувачі на лонжеронах, що недають розвальним болтам вилазити більше, ніж треба, вже зовсімлягли на бік. Спилювати і наварювати нові, або може біг рашшенхаммером ака кувалдою якось підправити? на мурзика. Всім сплячихгайців, а то вже заїпали, кожен, худоба, просить відкрити капот. Тамене на жигулі за 10 років менше зупиняли…
Коментарі6
Компресія 8 - на скільки мені відомо мінімальна компресія для двигуна і експлуатувати його вже не рекомендується. У холодну погоду компресія вище при нагріванні падає. Не тягніть з ремонтом...
Нехай робитиму днями. Мерс все більше і більше зжирає грошей. Про це напишу окрему БЖ
Та на жаль за 20 з лишком років все втомилося ... Як кажуть вода камінь точить ... що вже говорити про наші машинки! Підтримую не опускай руки!
яке уприскування?
Карбюратор Пірбург 2Е-Е
до, е