Несподівано влетів у ремонт бензобака.

Думав, що розібрався із запахом бензину в салоні, але реальністьвнесла свої коригування.

Поки їздив і заправлявся по 7 -8 літрів, все було непогано, дужеслабенький запах бензину в салоні списував на непідключений доабсорберу вихід вентиляції камери поплавця карбюратора.Але коли длядальньої поїздки залив повний бак, картина різко змінилася.Запах всалоні став відчуватися все сильніше і сильніше, і під кінецьпоїздки довелося їхати з відчиненими вікнами.
На наступний день все, що лежало в багажнику, довелося провітрюватиі відпрати, а продукти викинути.Килимок був весь просоченийбензином. Ясно, що ніяка негерметична трубка датчика рівня паливане змогла дати такий букет ароматів і таке озеро бензину вбагажнику., про процес зняття бензобака простіше почитати тут Хочулише додати, що ніяких помічників там особливо і не потрібно, бічніпластмаси можна і не знімати, все чудово відкручується і зними.
Огляд знятого бака показав, що з внутрішньої сторони віндеформований і є потертості. З одного з таких і сочився бензин.Докладний огляд показав хрестоподібну тріщину до 3 см по обохосях.
І розташовувалася ця тріщина, звичайно, на рівні 7 літрів у баку.Ну, як я і припускав. Взагалі, зачистив це неподобство, знежирив ізаклеїв епоксидкою зі склотканини в 2 шари. На нижній внутрішнійбік бака наклеїв шматки велосипедної шини, щоб уникнути подальшоготертя об корпус. Нехай полімеризується до ранку, потім заллюбензин, і не дай боже доведеться знову знімати бак.