Заміна антифризу

З настаннями морозів (більше -10 С), а в системі охолодженняареометр показує -12 С, вирішив замінити антифриз, тому що далітягнути нікуди, може стати дорожчим, якщо розірве патрубки або щещо- то) Обіцяють ночами більш ніж -20 С.
Купил 3 літри G12 і 10 літрів дистильованої води.
Почала роботу.
Зачекав трохи поки двигун охолоне (що б руки не ошпарити) і почавза системою зливання як при заміні флянців двигуна. Шприцемвикачати всю рідину з розширювального бачка (я викачувавареометром). Потім знімаємо заглушку з болтів розширювальногобачка:
Ключиком на десять відкручуємо два болти:Стягуємо розжимний хомут з​​верхнього шланга розширювального бачка:Потім нижній шланг зрозширювального бачка (з нього може трохи витекти рідини). Бачокставимо вбік (бажано помити під струменем проточної поди передустановкою), нижній шланг опускаємо в баклагу када зливали антифризареометром і дуємо у верхній шланг розширювального бачка (черезмарлю або ганчірку, не вдихати в себе, антифриз це ЯД), і знижнього шланга випливе близько 2-х літрів антифризу.
Вважай половину злили
Робив все це для того, щоб менше розлити антифризу при стягуваннішлангів з помпи (можна і без цього робити, а відразу стягуватишланги). Але цей спосіб хороший при заміні флянців, щоб не зливатиантифриз повністю. Далі беремося за зняття трьох шлангів з помпи.Спочатку нижній, потім верхній, а потім середній (мені так здалосязручніше). Потім верхній:А от із середнім шлангом вийшла запара, промучився дуже довго, хомути стягнув але шланг не зміг (з ним щемучився при заміні помпи). Ще трохи помучився і вирішив знятитермостат і через нього злити антифриз, що залишився.
У книзі так і написано, що можна піти двома шляхами:
1. Зняття шлангів;
2. Як альтернатива, зняти термостат.

Більше фото не робив, оскільки час підтискав, а на шланги вбивбагато часу.
Порядок зняття термостату простий, відвчуємо головкою на десятьдва болти кріплення флянцю, знімаємо сам флянець і дістаємотермостат (термостат може відразу не випасти, там може залишитисягумка з флянцю, дістаємо її і він випадає, гумку бажанозамінити).
Після цього все збираємо назад, залив чисту дистильовану воду (5літрів) завів машину, почекав включення вентилятора та злив водутаким самим шляхом як і антифриз, тільки одразу через термостат.Якщо є можливість промивання можна здійснювати протокою води, пустити на самоплив, доки не потече чиста вода. Знову все зібрав ізалив уже антифриз, концентрацію робив 50/50, виходить температуразамерзання -38 С. Заводимо машину чекаємо включення вентилятора, глушимо, дивимося рівень (має бути максимум) якщо потрібнодоливаємо. Після повного остигання двигуна потрібно ще разперевірити рівень і якщо потрібно долити.