Встановлення форсунок з обігрівом

Дуже не вистачало підігріву форсунок омивача лобового скла, частона трасі форсунки відмовлялися бризкати, оскільки обмерзали самефорсунки, омивач не замерзав, були придбані оригінальні форсунки, що обігріваються з Golf. )
Комплект

Проведення від Golf не підходить (довше за дроти між форсунками), умене була заздалегідь підготовлена ​​проводка саме від Passat b3, заздалегідь обмотав ганчірковою ізолентою)< 1. Від'єднуємошланги від старих форсунок;

2. Знімаємо самі форсунки (дістаються натисканням під капотом, ні вякому разі не викруткою))

3. На форсунки, що обігріваються, відразу одягаємо шланг інатягуємо гумку на край шланга; 5. Прокладаємо проводку підкапотом, всього кліпс 5 штук (у Golf і Passat різні кліпси дляпроводу та шланга омивача). Дістаємо звичайні кліпси (стиснути іпотягнути вниз) і ставимо з комплекту.
6. Під капотом усі уклали, тепер заводимо провід у салонавтомобіля, заводив через отвір за моторчиком склоочисника (ранішезаводив там провід сабвуфера)

Заводимо провід у салон

7. Дістаємо провід із салону, для цього мені довелося зніматикермо і панель приладів (описувати не буду), можливо і якось інакшедістати провід, але у мене вийшло тільки так.

8. Тепер потрібно підключити провід у роз'єм блоку запобіжників. Мимаємо два дроти, чорний та коричневий, чорний — це плюс (йогопотрібно підключити до блоку запобіжника), коричневий — це мінус (його підключаємо до штатного мінусу (там багато вільногомісця).

Місце для мінуса (коричневий провід)
Харчування на форсунки подається при включенні запалювання, тестьвоно постійне як тільки заводимо машину (так по заводу), деякіпідключають до кнопки підігріву дзеркал і заднього скла, а ще деяківигадують самі додаткову кнопку і вішають на неї, але це неправильно. Знімаємо блок запобіжників і за ним бачимо клемніколодки, там потрібно знайти клемну колодку зеленого кольору і наній вільне отвір D\09. D - це найменування клемної колодки.
09 — це отвір у колодці, і нам туди потрібно вставити чорнийпровід, що йде від форсунок.

Це місце відповідає за підігрів сидінь, реле електричнихсклопідйомників і підігрів форсунок склоочисника. Приборкою), дістав з неї один провід, відповідного кольору (з інших боківзгинаємо розтискні засувки шилом і дістаємо провід простопотягнувши за нього, потім розгинаємо ці розтискні засувки фішці іпросто замикаємо в те місце куди нам потрібно і нікуди він неподінеться, а саму Клемну колодку з блоку запобіжника я не змігдістати, довелося робити так, але ніякої різниці немає., підігрівусидінь та електросклопідйомників із заводу не було, у кого це є темісце для дроту напевно буде зайнято і потрібно буде підключатисядо того приводу, який стоїть.

Тепер все збираємо на свої місця і радіємо роботоюпідігріву)))
Для 100% перевірки харчування можна під капотом відключити однуфорсунку і продзвонити контрольною лампою дроту, спочатку звимкненим запалюванням, а потім з увімкненим, є лампочказагоряється, тоді все підключено правильно.

Загальний вигляд під капотом
Навколо форсунок сніг тане
"є лампочка спалахує, тоді все підключено правильно.
Загальний вигляд під капотом
Навколо форсунок сніг тане
"є лампочка спалахує, тоді все підключено правильно.
Загальний вигляд під капотом
Навколо форсунок сніг тане