При черговому вичавленні педалі зчеплення, відбулося клацання іпедаль зчеплення впала в підлогу і не повернулася у звичайнеположення. Думав що лопнув трос, відкрив капот, подивився начебтовсе нормально, оглянув педаль зчеплення і побачив що зламалося, пластиковий кінець троса який кріпиться за педальзчеплення:Намагався накинути, щоб хоч якось доїхати до гаража, алезіскакувала… На заглушеній машині включив першу передачу, починаюкрутити стартером поки машина не завелася як би з штовхача, машинказавелася - розганяюся, вимикаю першу передачу, трохи чекаю покиоберти впадуть до неодружених, потім намагаюся включити другупередачу не сильно давлячи що б не було тріска в коробці передач ітак третю і четверту.Все сталося вночі, місто порожнє так і доїхалододому.
Трос стояв фірми SACHS (3074003324), прослужив він 140 тис.Км., купив точно такий, ціна 35 $. Запчасти на фото:3074003324
Трос змінювати 10 хвилин:
1. Знімаємо пластик:
> 2. Заводимо трос у салон з боку капота:3.
3. Заводимо кінець троса з подушкою за лапку КПП:4.
4. Другий кінець троса чіпляємо за педаль зчеплення:
5. Відпускаємо пластиковий хомут який тримає автоматичнерегулювання (після відпускання цей хомут не зрізати, він можезнадобитися при наступній заміні троса або іншому ремонті цьоговузла):
6. Декілька разів вичавлюємо педаль зчеплення, заводимо машину іперевіряємо.
Номерок
Номери запчастин:
Трос VAG — 357 721 335 E
Трос SACHS — 3074 003 324
> Пильовик КПП - 02A 141 728
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.