Перші кілометри або Малишулька Ч.2 Знайомимося ближче

Так ось після покупки, відразу ж наступного дня поїхав помінявмасло (залив Mobil1 5w40, колишній господар сказав, що заливавCastrol 10w40), фільтра:повітряний, салонний, паливний і масляний (добрий неоригінал) і відрегулював фари, а то світили не зрозумійяк, ліва в небеса, а права в землю. br/>
Потому відправився в Епіцентр і закупив:аптечку, вогнегасник, тросі знак аварійної зупинки (бо попередній власник не побажав залишитиз машиною нічого крім докатки, домкрата та ключа від коліс)
Поставив машину на облік, отримав новий техпаспорт і звичайно жоформив ОСАЦВ і пройшов техогляд. Як виявилося, не горіла лампочкаручника (через це проїхав на ручнику десь сотню метрів, благо вінбув трохи піднятий і відстань не велика, так що заднім барабанамдовелося трохи погрітися))) Як з'ясувалося після розбиранняприладки, її просто не було і також зліва на тахометрі теж негоріла одна лампочка, — замінив, протер усе від пилюки, все сталогарно і головне яскраво горіти. До речі, дуже подобається колірпідсвічування, такий теплий бурштиновий («аналоговий» чи «ламповий»як би я його охаратирезував) не напружує очі, добре читається навідміну від фіолетового фольцвагенівського чи зеленого туману намашинах тих років.Після кількох місяців помітив рівень тосолу врозширювальному бачку як то знизився, купив літр готового зеленогоантифризу G12 і 200г підлив ... Думав на цьому все ... Жодних ознакполомок і епопеї, що насувається з мотором ...
< /p>