Кохання з першого погляду або Малюшок Ч.1 Покупка

Вступ Своє епічне оповідання хочу почати з далекого, здитинства) Вже на початку свого свідомого життя став дуже сильноцікавитися автомобілями, технікою, технологіями тощо, напевно, такіж інтереси були у більшості пацанів) Років так з 3-4 знав усіпоширені марки авто (дуже допомогла жувальна гумка TURBO, начисленних фантиках з якою міг годинами роздивлятися рідкісні в тічаси іномарки) жити не міг без своїх іграшкових машин іконструктора і тоді вже почав мріяти про свою машину. В сім'їмашини не було, цей процес затягнувся... І аж у 22 роки, безбудь-яких хабарів тощо отримав таки довгоочікувані права нового вжезразка (пластикова картка), зате категорій А, В, С. Багато чогоцікавого та смішного можна згадати за період навчання (натомістьвстиг поїздити і на ЗІЛ-130/131 і на Газелі та на ВАЗах 05, 07, 09).І потягнувся час збору коштів на свою першу машину, після досвіду звітчизняним автопромом беззастережно і одразу захотілося іномарку.Як тільки з'явилася деяка сума грошей, став щодня переглядати сайтиз продажу авто, читати відгуки, занурювався в тему. Знав, що замоєї суми грошей можна розраховувати тільки на щось пристойне кінця90-х. Хотілося чогось приносить задоволення від водіння, недорогого в обслуговуванні, надійного і, звичайно, максимальновикористовує передові технології моторобудування. З усьогопереглянутого, прочитаного зачепила Honda Civic 6 покоління.Достатньо драйверська машина (чого варта багатоважільна підвіска) зекономічним, коли можна, і технологічно просунутим, не позбавленимноток спорту, двигуном (VTEC), досить харизматичною та вдалоюзовнішністю (випускалося 6-е покоління 5 років) і безмежним, судячиз зарубіжних сайтів, потенціалом для тюнінгу.
Тепер потрібно було визначаться якийсь саме 6-й Сівік. Післяроздумів дійшов висновку – седан, рестайлінговий (після 99-го року)з мотором D15Z6 E-VTEC (як компроміс між економічністю, потужністюта надійністю, саме він у японській версії Civic SiR під назвоюD15B з 3-stage VTEC, видає 130л). З і варто трохи нижчелегендарного Type-R або VTI) і звичайно ж з механічною коробкоюпередач. У пошуку тієї єдиної. Їздив дивитися різні Сівики (дякуювеличезне друзям на власних колесах) і до Житомира, і до Вінниці, ідо Борисполя, але все якось не те, якось не так… І ось уже грудень, не сезон на покупку авто, на вулиці повно снігу, ось скоро новийрік, і величезне бажання в новому році їздити своєю машиною. І тутна авторіа з'являється вона:що одразу привабило – це колір(DARK-GREY, досить рідкісний на відміну від сріблястих, синіх тазелених мінімум колгоспу та хороша базова комплектація (ел.Дзеркала, вікна, люк, коректор фар, кондиціонер, ABS 2SRS) і незатертий салон.
Наступного дня вирушив сам (чого раніше не робив, а їздив тільки здрузями, які в авто нишпорять більше мого) на поїзді до Вінницідивитися авто. У той день пішов сильний снігопад) довелося дивитисямашину розгрібаючи щіткою сніг і просто почав закохуватися в неї, та у неї було повно недоліків і прихованих (як виявилося пізніше)Закрив очі на удар у праву передню частину (по-перше він був несильним, 100% стоять рідні подушки безпеки, капот і крила (тому якхалтурно підфарбовувалася і видно сліди потрісканої шпаклівки), змінювалася тільки фара) і здута задня ліва арка (хвороба цихавто), тріщина на половину лобовухи, похитані бампера. Безглуздовийшло, коли я при огляді відламав водійську дверну ручку ... (бувмороз -15 і як то смикнув не правильно) Але прокатавшись на нійтвердо вирішив, що машин без недоліків не буває, це все можнавиправити, і вже тоді подумав, нарешті то — МОЯ МАЛИШУЛЬКА)
PS Фото наступного дня після покупки