, глушу, заводжу заново, і теж саме, набрав кума привіз менікомпрессометр, міряємо 1, 2 по 10, , 3, 4 по 0 нулям, думав клапана, поршні, кільця, що завгодно, але не прокладка між ними, коротшеремонт був швидким, зняв гбц, заодно замінив сальники клапанів, притер клапана, замінив прокладку, гбц і кришки, зібрав, і вуаля, все шепоче )
ось так провів п'ятницю 13))))
за підсумком
1.Прокладка гбц 85 грн
2.Прокладка клапанки 65грн
3.Сальн клап гетз 85 грн
/>
4.Прокладка колекторів 40грн
5.Герметик 35 грн серій
Коментарі18
Треба було голову шліфувати
навіщо вона рівна та нормальна
Повір коли прокладка накривається йде, потрібно шліфувати, ну взагалі час покаже
ні не потрібно
Ставив собі харківські, перший запуск і тосол в циліндрах. Прокладка гбц 160 корейська і 30 тис без проблем і на впуск 100, начебто CTR, точно не пам'ятаю
калектор на гермет і все буде люкс роблю так не вперше і не на одному автопрокладка буде служити, а ось мала нерівність на площині колектора
Як знаєш)
На прокладці гбц раджу не економити і на впускний
так на цей автомобіль немає дорогих ахахах завод і норм
Є)
Це все за 1 день? Хороша швидкість) Я б пару-трійку днів точно провозився б)
це розбір і збір тривав 3 години))
Так а колектора зняти, їх прокладку теж замінити, сальник розподілу, клапана розсухарити/засухарити, притерти. Як 3 години?
Напевно притирання клапанів дрилем.
Дрелью — зло! Я ручками, ручками — патрубок одягав на хвостовик і туди-сюди. Години дві вбив на притирання.
Коротше Все по-дешману. . .Особливо герметос😁
на те це і сенс тут дорогі запчастини не потрібні стік і все працює
Та тут не можна дешман. Тільки Рейнз . . . ну і все інше.