Такою вона була відразу після покупки, потім капот і дверіпофарбував" Ще до того як я поїхав до Польщі, батько десь на дорозі (у Польщі) побачив якогось діда на 440 та й докопався до нього, умовив продати.Машина 94 роки, рестайлінг, в непоганійкомплектації:мотор B20F, кондиціонер, гур, абс, дискові гальманавколо, водійський Airbag, іммобілайзер, електросклопідйомники, електродзеркала, гідродзеркала плюс до всього ще ГБО.Загаломвиявилося пізніше, майже все з цього мертве, або не працює так якповинно. Через пару місяців, але обійшлося заміною редуктора, шибкирухалися дуже повільно, коректор фар не працював, коротше, майженічого в цій машині не працювало. Не любив неякісний бензин, дужедуже погано йому на ньому працювати. Купили цю машину як донора дляВалюхи, але донором вона так і не стала до цього дня. Я поїхав доПольщі, мені потрібна була машина і я почав на ній їздити, привівїї трохи до тями, трохи обслужив мотор, коротше стала вона менімашиною на кожен день, їздив я багато Польщею, і в Україну на нійкілька разів. Машина була захитана вхлам, але мені дико полюбивсяцей мотор, жвавий, веселий, дуже нраїца.
Зараз ця машина стоїть мертвим вантажем, у неї двічі горілапроводка, перший раз я її відремонтував і ще катався, після другогоразу вона стала на прикол у Польщі, у дворі у знайомого.
Історія володіння цієї машини цікава, але піст вже й так дужедовгий і більшість напевно не дочує навіть до середини. Можливопізніше я все це стисну в один невеликий пост, але це не точно.
Коментарі20
стан по фото - вогонь! ось би мені такого донора)) а проблеми з проводкою - це якраз по моїй частині) їх би мені простіше простого отримати))) а може все-таки почнеш його барахолити - дай знати))) є в мене необхідність деяких рідкісних деталях, які є...
Повір мені, це тільки по фото, і ще тому, що я на ній кілька років їздив і намагався доглядати за нею і обслуговувати. Коли її тільки купили у неї навіть задні двері не відчинялися) І я б із задоволенням почав робити з нею вже хоч щось, але поки що н...
а шкода… начебто не поганий екземпляр))) все відновити, то взагалі бомба буде))) мені в гіршому стані дістався… ось у міру можливості, часу, фінансів намагаюся піднімати з колін
Ну взагалі кузов у неї в ідеальному стані, прямий гнилого місця я на ній не знайшов, і мотор живий, відновити її було б круто, але вона на польських номерах, що з нею потім робити?)
у Польщі мататися і ловити кайф))) або запчастинами перетягувати на няньку… ;-)
Ну в польщу я їжджу на іншій машині, і платити дорогу страховку і тех. огляд за машину, яка більшу частину року коштує - таке собі вкладення. А перетягнути, я б із задоволенням, багато чого треба з неї, але теж немає можливості, просто так її сюди не...
шкода, що не перетягнути(( я б теж до тебе присусівся)))
Вона купувалася за часів, коли її можна було привезти в Україну і залишити, і при цьому не отримати штрафів у пару сотень тисяч, а зараз треба як мінімум чекати, поки закінчиться карантин
та в курсі цієї ситуації ... якщо що, то передню ліву фару б купив))) або навіть обидві, для симетрії))
У тебе ж дорест
ось тому і на твого дивлюся з жадібними очима))))
Нутк фари ж різні, вони на дорест не стануть)
напилок та ізолятора допомогли б))) а то поки таких фар знайти не можу взагалі(((
Ну не знаю, вони зовсім різні, навіть кріплення інші, взагалі у них морди зовсім різні
це мінус((( але й мінус те що у мене в фарі просто аолюмінізований скотч замість відбивача покреен і стоїть звичайне скло замість рідного((()
Я ліву фару двічі розбивав на ній, у Польщі вони є на розбірках, лівих мало, але знайти можна, правих море
ось і мені ліву треба(( в Укераїні поки не знайшов((()
Спробуй почитати у тирнеті, я знаю, що люди замовляють з Польщі в Україну запчастини, там із запчастинами простіше
там доставка кінських грошей коштуватиме((( тому поки так і варто ...)
І роботи з нею дуже багато, одну проводку перебрати чого варте, крім того що вона горіла два рази у мене, там таке наворочено, вона вся на скрутках, ізоленті (але горіла вона у мене з іншої причини, я помпу міняв і трубка гура на клему генератора ляг...