Приїхав з відрядження — машина мертва… Акумулятор сів, двигунтроїть, на бампері подряпина. Загалом дружина за два тижніперетворила Megane на паркувальний труп)))
Насамперед купив новий акумулятор.Нічого особливого — 60 Ач, вартість 40$.Наступним пунктом була дика вібрація на неодружених івідчуття що двигун троїть.Одразу з'явилися сумніви про стан котушокзапалювання.Скинувши пластикову кришку над На першому і другомуциліндрі стояли ще рідні котушки, на третьому і четвертому стояливже герметичні котушки (за рахунок герметичного корпусу у нихпрактично виключено попадання вологи в котушку та її вихід зладу).Поїхав на авторинок і дивом знайшов за 30 $ рідну котушку згерметичною кришкою.
Так як комплект ключів залишився в Accord'e, довелося орендувати за0.1 $ на годину ключ на 10 для заміни котушки )) Мені пощастило, замінивши котушку на першому циліндрі вібрації відразу ж зникли ))Значить котушка померла саме на першому циліндрі.
Ах так, як же подряпина на бампері… Справа була ввечері, Віці булоробити нічого )) Дружина паркувалася на Megane і подряпала бамперна моєму Accord ))
< /p>
Далі за списком шукаю вирішення наступних проблем:
1.Скрип керма (хрестовину вже купив)
2. Заміна сидіння водія (погано працює мікроліфт і горизонтальнийнахил)
3. Стук повітряної заслінки зліва від керма при включеннізапалювання

Коментарі5
Скрип керма - часта проблема, скрипить шлейф подушки безпеки.
Я до тепла залишив заслінку ... Поки роз'єм скинув ...
А де роз'єм знаходиться? Я б теж поки скинув)
З боку акумулятора, найнижчий ...
Якщо в заслінку полізеш - можна з фотками! Така ж історія, постійно плескає і не відкривається до кінця.