Зайнявся машиною: кондиціонер, кермо, підвіска

Розібравшись зі своїм Accord'ом, вирішив приділити увагуавтомобілю дружини. Для початку поїхав до кондиціонерів тк привключенні кондея в салоні холодніше не ставало )) Проблемавирішилася досить просто - в системі було всього 5 грамфріону.Заправили кондиціонер з добавкою фарби, перевірилимагістраль — начебто ніде не труїть.Тепер у салоні прохолодно, більше другої швидкості обдування навіть не включав. 5-й спроби, начебто, знайшов нормальний сервіс Рено в Києві )) Де мені почалихоч частково давати відповіді, а не відповідати питанням на питаннячи розводити руками.
1. Сальник коленвала мертвий непогано так поливає маслом.Найсумніше— вартість заміни, мені озвучили цінник 1800 грн (70 $). Порвалосайленти в задній балці.
3. Під заміну сайленти передніх нижніх важелів.
4. Втулки стабілізатора також під заміну.

Також спробував розібратися з гальмами. При гальмуванні з 100км/чпедаль натискається туго (як і повинна), але ближче до 40км/год абочасто трапляється легкий провал педалі. Почитали мізки – АБС упорядку. Перший підозрюваний – головний гальмівний циліндр. Насервісі ще щось розповідали про можливість підклинювання задніхбарабанів. Але чогось мені здається, що не в них справа, а в ГТЦ.До речі, на СТО з розмови з механіками дізнався, що за весь часроботи це тільки друге купе на їхній пам'яті)) Наприкінці тижнявирішив зробити невеликий подарунок дружині)) моменту покупкидратувала убога китайська обплетення керма.

Ось так кермо виглядало раніше
Тому було вирішено віддати кермо на перешивши знайомим із автоательє. Мене результат дуже порадував, дружину теж))
Ось так тепер
Зроблено все добре