Всім привіт! Спочатку на моїй машині зовсім відсутній АБС і вжедругий рік поспіль я думаю над його установкою. Теоретичнонайскладніше - це проводка. Проведення з роз'ємом АБС я купив відмотора 3RZ, насос купив, салонну купив. Скажу відразу, що тему цювивчав, насос куплений під установку з вакуумним підсилювачем (знаю, що там два види:один під вакуумний підсилювач, а другий узборі з вакуумним насосом).
Згідно зі схемами, наскільки я зрозумів, простіше встановитиваріант з окремим насосом і вакуумним підсилювачем.
> ЕБУ перевірив — у техстримі є можливість активації функції, алесистему АБС не бачить (що логічно) Так само згідно зі схемою окремі "мозки" не потрібні, достатньо ЕБУ двигуна.
Розумію, що необхідно:
4 датчики, 4 підшипники, лівий та правий кулак, перевальцюваннятрубок+додаткові, датчик прискорення.
Підкажіть, що ще потрібно? Так само може їсти охочі в Україні, комуцікаво зайнятися перескладанням проводки? Чи хоча б докладнорозписати, що куди і навіщо (не за спасибо).
PS:Постараюся у найближчі вихідні оживити блог і все-таки дописатипро турбіни. Ні, я не помилився, саме турбіни Багато чогозмінилося, але результат… Загалом чекайте 🙌
Коментарі6
Доброго дня! Опишіть у бортжурналі як встановлювали круїз-контроль на двигун 2,7, а то всі опис, що зустрічаються, тільки на 4-х літровий двигун.
З гальмами жарти погані. Воно того не варте.
А хто жартує? Штатні частини до штатних мізків, активовані через штатну прогу - не безпечно? Не працюватиме, як повинно - відключити не проблема. А якщо вже говорити про безпеку, то гальма на прадіках (як і у більшості тойот) і так не найбезпечніші.
Згоден, але роботи там багато
А навіщо? У мене теж араб без абс, 9 років їжджу, але звик вже, мені навіть більше подобається, ні антибукс не заважає і тп. А так думаю легше авто поміняти))) але із задоволенням пішу за темою.
А чому б і ні? Не потрібен буде - відключити програмно не проблема. А так є і добре. Гірше, коли нема чого відключати)