Я розумію, що комусь буде важко в це повірити, але... Так! Це120-й прадік, чистий араб (без фендерів, з чорними бамперами), зпробігом у... 40000. Господар один.Була куплена у дилера на початку2007-го року і просто стояла в гаражі і припадала пилом (скажімотак, необхідності в ній не було так, як були інші авто).
Кілька разів з'їздила в Європу (~25000-30000 км) + я вже накатал2000-2500 км., зник звук "малолітражки".
Вихлоп став не гучним, басовитим.В салоні звучить приємно, навулиці теж.
У планах перетворити це авто в машинку мрії особисто для себе. Звже реалізованого:+ Заміна магнітоли; перепрошитий, шукаю оригіналз японця 2.7) UPD:поміняв на оригінальний японський);
+ Установка "не штатного" круїзу (заодно пропали провали педалігазу);
+ Встановлено ГБО;
+ Куплено оригінальне лиття та пофарбовано + гума;
+ Підключено мультируль ( ціною подушки);
+ Встановлено турбину;
+ Замінено всі накладки на світле дерево з лексусу+ кермо;
+ Встановлено коректор фар;
+ Затоновано переднє скло, тонуватиму лобове;
+ Пофарбовано бампер у колір кузова.
З найближчих планів:
— Встановлення рейлінгів;
У перспективі:- Заміна керма на анатомічний з GX 470; - Установкапідігріву дзеркал; - Заміна рідного салону на салон з GX 470 /UPD:буде салон з BMW;
— Антикор, задувка рами, дверей;
— Шумо-вібро;
— заміна штатних ліхтарів на ліхтарі з gx470;
— встановлення оригінального спойлера;
— полірування ЛКП та перетяжка бронеплівкою;
У міру реалізації перерахованого вище список буде доповнюватися, можливо щось зі своїх "хотелок" я пропустив.
Продавати авто не збираюся. Це єдиний прадо, який мені реальноподобається (не рахуючи 150-го, рестайл 2018+). І не треба писатищось типу "продай, доплати та купи 4.0". Авто таких років і втакому стані неможливо знайти на теренах України, Росії чи Європи.Можливо, у якогось японця і завалявся "120й", але цілістю він доУкраїни точно не дістанеться. Так що,
