Колеса, колісенька ... або як витратити зайві гроші

С колесами хорошие отношения построить сложно. Порою они ведут себякапризнее женщины. Искал-искал, нашел. Снова не то. Из всех колес, которые мне пока не приходится менять досрочно — зима DunlopGrandtrek SJ6. И то, один комплект мне достался от первых хозяев.Оказался он средней укатанности, да еще и одно колесо имелоотремонтированный боковой порез и последующую после порезапожеванность колеса. Сначала хотел сэкономить и заказать пару.Заказал, деньги освоены. Тут внимательно все рассмотрел и увиделчто они, вцелом, вполне себе мертвые. Дозаказал еще пару. Такимобразом я снова приобрел такой же коплект (хотя вроде как и несобирался).
На лето самые популярные у нас колеса R18 255/55 — MichelinLatitude Tour HP. Вот вроде нормальные колеса. И едут мягко итормозят и аквапланирования вроде бы не было. Но есть одно но.Часто разбалансировываются (не только у меня), и грузы конскиенужно вешать 50-90 грамм. В общем, ездил я улыбался, пока не заехална шиномонтажку, дабы проверить перед дальней дорогой колеса ибалансировку (около 1000 км всего). Через 100 км от города началотак кошмарить машину, что я даже останавливался пару раз посмотретькакого размера шуруп должен из колеса торчать, чтобы так трясло. Поприезду к месту назначения (около 400-450 км) заехал нашиномонтажку, и оказалось, что поверхность качения кривая, какбудто корд повело. В общем, колесо, привет. Дело было ближе к концулета. Купил другой комплект колес (брал то, что было, а выбиратьсобственно не из чего).
Toyo Open Country H/T — вот точно недостойное приобретение. Едутмягко, как зима, рисуют повсюду черными следами. Управление натрассе запоздалое. Пол сезона поездил и сбагрил за бесценок (заполцены, если не меньше).
Следующий, текущий вариант, Dunlop SP QuattroMaxx. Очень жесткаярезина, с, вроде бы, хорошим зацепом. Аквапланирования никакого.Ездил по мокрому снегу и температуре +4. Показала себя отлично, нинамека на потерю управляемости. Но и тут все не так хорошо. Получилих передавленными и кривыми, а на одном даже какие-то повреждениябыли. Однако, со второй балансировки они балансировались с грузамиот 0 до 35 грамм, что я считаю очень крутым показателем. Расходтоплива стал что зимой, что летом, одинаковый. Два месяца ездил сввернутым в заднее колесо саморезом, чуть позже получил боковойудар. Оба колеса заделал. Проехал на них почти два полных сезона(25-30 тыщ). Докатаю сейчас и с этими тоже попрощаюсь. И, кстати, да. Разговаривал с манагерами Rezina.cc, которые на сайте DunlopEurope указаны как дилеры в Украине, сказали, что эти колеса болеене выпускаются. Получается что выпускали их всего лишь 3 года. Вотэта мысль не дает мне покоя. Почему?
На прошлой машине я тоже поменял 4 или 5 комплектов колес, так чтов этом вопросе мне везет лишь в одном — я никогда не выкатываюколеса даже на половину, что тоже есть очень хорошо для личнойбезопасности.