Форсунки ч.1

Приветствую дорогие читатели и почитатели Wolf Racing Team.Вот собственно и настал день визита к Роману Дизельпоинт вПереяслав-Хмельницкий. С учетом траблов в автомобиле выездзапланировал с утра в 6:00, ехать вроде не далеко но машина моглавыделоваться. В итоге с божей помощью и фартом к 8:30 я дотелипалсяк городу-герою Переяславу.

Приехали ждем Романа

Как и договаривались в 9:00 встретились с Романом и поехали к немув бокс.

Бокс Романа

Роман снова выслушал все наши беды и победы, и принял решение, чтоне все беды в форсунках, сначала диагностика. Подключил компьютер ипонеслось. Немного отступлю в расказе, чесно я не понимаюразработчиков, 99% ошибок вообще не выдаются на приборную панель.По опыту японцев и немцев скажу что там высвечивается все, дажеэкология, а тут даже снятая фишка с МАФ не светится, чесно я этогонемного не понимаю, но это лирика… И так начали с диагностики, количество ошибок не буду перечислять потому что не записал, ноесли в кратце:
1. Как и ожидали форсунки, диагностика показала что 1 и 2 форсункипереливают;
2. Свечи накала умерли…
3. Расходомер воздуха :(
4. Клапана желательно отрегулировать…
5. Что-то вроде было еще но это не существенно…

Счас глянем…

И так пофиксив комп, Роман выдал необходимый ремонт:

1. Форсунки…
2. Желательно отрегулировать клапана…
3. Замена ГРМ, он и так проехал уже 70000 км. Плюс рекомендовалзаменить шестерню на коленвалу…
4. Замена свечей накаливания
5. В последствии обнаружили что пробило прокладку на впускномколлекторе, но это стало известно потом

Подумав и прикинув бюджет, а также то что машину надо оставлять нанесколько дней, было принято решение ремонтируем форсунки, аостальное пернесем на сентябрь, когда я уйду в отпуск.
И так первое что было обнаружено что соскочил разъем с расходомера, изза этого машина ехала в аварийном режиме… Вот изза чего были всепроблемы, я снова хочу сказать что я не понимаю разработчиков, какне высветить ошибку на приборке, ну да ладно, поехали дальше… Оделиразъем и вуаля машина начала нормуль газовать… Вот тут то иобнаружили что на впускном коллекторе пробита прокладка, мелочипоменяем… В принципе расходомер немножко грязный, но Роман сказалбывают на порядок хуже…

В 10:00 принялись за разборку автомобиля, чесно надеялся что всефорсунки выйдут… но не тут то было…

Перекур

3-4 форсунки вышли элементарно, без сучка и задоринки, 2-я тоже ненапрядно… А вот 1-я начала вы… сначала пришлось попотеть открутитьверхнюю гайку, а потом 3 часа мучались вынуть форсунку, но так и неполучилось, в связи с этим принял решение уже делать все в машине, не откладывать на осень. В следствии этого оставил машину Роману, надеюсь к среде будет долгожданный звоночек, приезжай забирай…

Приспособление для снятия форсунок
Скоро тебя починят и я приеду тебя забрать…

Вот такая первая часть нашего визита к Роману вПереяслав-Хмельницкий

П.С. Приглашаем на наши страницы:"Wolf Racing Team" —Facebook и "Wolf Racing Team" — Вконтакт, а также нашЮтюб-канал