Вирішив зробити велике ТО перед зимою, а саме:знайти куди йдеантифриз і звідки набирає повітря, поміняти ремені гур, генератора, замінити помпу (посвистувала вже).
1. Текти антифризу було виявлено — тріснув корпус термостата, хочапідтіків на захисті не було — до цього лазив заглядав кілька разів, але на СТО розібрали і побачили текти:2. При заміні помпи побачили, що померла подушка двигуна верхня - капець як померла:все роздерте, масло витекло ... А побачити це можна було лише знявши подушку ...сюрприз не з найприємніших, бо коштує більше 100 дол. Ну щоробити.Замовив.
3. Прокладка клапанної кришки теж текла - весь гур був в маслі ...під заміну
4. Проміряли компресію — по 15 скрізь, для наших двигунів це норма, а не надмірна
Процесу заміни немає, тому що робилося на СТО, сфоткав лише кодиосновних запчастин:
Помпа
Корпус термостата
Подушка двигуна
К На жаль, фото ременів не зробив.
Ціна на роботи
Також китайці надіслали els27 (кому цікавопосилання:ru.aliexpress.com/item/Pr…SB- Cable/32807891236.html), пізніше просканю forscan на помилки:Замовив ще блютуз елм27 дляпостійного підключення - приконектю його до магнітолі і будутьосновні параметри завжди на видноті. Посилання напродаване:ru.aliexpress.com/item/20…rface-for/1889920694.html
Коментарі3
Також 15 компресія на 1.4 літра. Це норма.
Також учора знімав корпус термостата змінював прокладки
Я змінив відразу від гріха подалі, стояв, я так зрозумів заводський без розпізнавальних знаків. Минулий власник мабуть не парився.