Великий день для Фьюжа або пружини від дизеля та стійки Каяба

Близько 20 тис. Кілометрів поставив стійки монро разом зпильовиками, підшипниками. Через 20 тис. Км з'явився стукіт, грюк, скрип у передній підвісці — візит на сервіс засудив пильовики танавісні підшипники Так як довелося б міняти ці частини, то буловирішено замовити мрію, яку хотів здійснити відразу після покупкимашини - дизельні пружини Сказано - зроблено, а заразом і помінятистійки цілком. Рік на каябу (авторизований сервіс) + по грошахзаміна двох стійок вийшла 600 грн, що небагато. Амортів Каяба
Пильовик + відбійник
Підшипник з опорою
Фоток "до", на жаль, не зробив, але перед піднявся відчутно:
Лужа не моя) Пачка сигарет для наочності Також прикупив рульовітяги ( (давненько засудили одну тягу, але вирішив поміняти парою) івтулки стабів (дістав скрип гумовий при зупинці):
< /p>
Код втулок
Сама втулка - гумова. Поліуретан не став купувати, тому щоймовірність зносу самого стабілізатора стає більшою. Завідчуттями:перед став м'якшим, особливо на дрібних нерівностях, кліренс вищий. Наступна зупинка:задні пружини та стійки, щобнапевно, а то зад торохтить тепер, а попереду тихо:) До речі, старістійки, окрім пильовиків, відбійників та підшипників у нормальномудуже навіть стані)Запчастини на фото:TA2027