Знімаємо клему акамулятора, Знімаємо повітряний фільтр, від'єднуємопроводку від стартера
Відключаємо датчик швидкості
Знімаємо трос зчеплення від КПП
Знімаємо захист, зливаємо олія з КПП
Відсполучаємо датчик світла задньої швидкості
Знімаємо кришку картера зчеплення
Знімаємо кронштеїн реактивної тяги від КПП
Відсполучаємо тягу вибору передач
Знімаємо задню подушку
Нада зняти приводи коліс, я правий знімаю повністю, а лівий струмувитягую з маточини. Опорного з кожного боку
Знімаємо правий привід
Знімаємо з лівого боку пластиковий захист
У мене яма маленька, для зручності зняття КПП я знімаю лівийважіль і лижу:
Відкручуємо яйця
Відкручуємо сайлентблок у передній балці
Відкручуємо важіль і знімаємо
Піднімаємо мотор
Відкручуємо ліву подушку, і опускаємо мотор
Відкручуємо одну гайку і три болта, що з'єднують КПП з мотором ізнімаємо КПП
КПП






Коментарі4
Спасибі за інформативність! Все чітко і зрозуміло! Чекаємо на продовження! ) Удачі!
Молодця чекаю другий звіт, у мене в самого на 9-ці 1-2 вибиває таже робота чекати!
Клас. Стежитиму за роботою
Подивився на твої фотографії… страшно почало думати про те, що скоро і самому треба буде таким займатися…