Починаю ремонт стартера. Частина 3.

Прийшли запчастини . Зняв стартер. Щітки, підшипники, і втулку яміняв минулої зими. В ній підшипник у нормі.

Відкрутив 2 болтика що кріплять втягуюче, виймаю вісь вилки івтягуюче знято.

<
Витягую редуктор з бендіксом.

Порівнюю новий бендикс зі старим, ура запчастини прийшли ті щотреба.
Знімаю стопорне кільце бендикса.
Зуби на старому бендиксі під'їдені. Виймається вкручуванням у неїболта, але вона в мене міняна, як нова... Наждачкою шліфонув вісьпо якій бігає бендикс. Кільце той ще геморой. Далі заглядаю вщітковий вузол. Знімаю ковпачок і стопорне.
Знімаю кришку. Не забуваю робити мітки на корпусі, кришці тапластині для щіток. Так простіше все зібрати до купи. Виймаю якір.Всі канавки між контактними пластинами вичищаю від графіту, продуваю компресором.
Щітки в порядку. Вони нещодавно змінені. Кому потрібно міняти, старі щітки сидять на контактному зварюванні, їх потрібновідколупати, добре зачистити місце, і за допомогою паяльної кислотита потужного паяльника припаяти нові.

У корпусі ще 2 щітки.
Зворотний монтаж. Щоб проше засунути якір у щітковий вузол, явикористав голівку на 22, вставив і тоді підтиснув її щітками. Їмголовку. Якір на місці.

Збираю все до купи.
Встановив, все добре працює. Тепер чекаю на морози длятестування.