Погане перемикання передач

Досить часта поломка як погане перемикання передач. У просторахінтернету є кілька думок і вирішення цієї проблеми. Спробуюописати, яка несправність була в мене і як мені вдалося їїперемогти.
Таким чином, погано включалася 1, 2, іноді 3 передачі.Було навітьтаке, що доводилося включити відразу 2, а потім перемикати на 1. Іце не залежало від температури повітря або від температуримасла./>
Так само не виключив, що троси могли позакисати і вирішив у цьомупереконатися, я від'єднав їх від коробки, додатковопромазавши.Проблему це не вирішило.
Так як у мене була вібрація при малих обертах, Яка передавалася накузов, то я був вирішив знімати КПП, так як частково причина моглабути або в зчепленні, або в самій КПП, тим більше що всі подушкидвигуна я замінив. Перше що помітив, це пелюстка, що просіла накошику зчеплення, і вже майже зношених диск зчеплення. Булоухвалено рішення міняти все комплектом.
Поки чекав запчастини, я розкрив КПП. Процедура не складна, враховуючи те, що коробка вже знята, гріх було не зазирнути туди іне перевірити стан підшипників і в цілому шестерень і т.П.було.
Нарешті дістався я до валу вибору передач і ось що япомітив:Червоним я обвів вал вибору передач. У моєму випадку валмав люфт, що говорило про знос підшипників валу. Щоб його зняти, треба вибити штифт, стягнути з валу маятник. Сам вал виймаєтьсявсередину КПП. Коли виймати вал, ми побачимо в корпусі запресованіпідшипники та пластикову втулку між ними.

Ось такий підшипник:

< На схемі є і втулка між підшипниками, я її теж ставив.Верхній і нижній підшипники різні за висотою, краще все шукати заномерами і кілька разів перевіряти ще раз для впевненості .
Ну ось впринципі і все, далі складання та встановлення КПП.Передачі стали перемикатися як у новому авто.
З причин був люфт валу вибору передач і так само міг даватипелюсток, що просів, кошика зчеплення.