Огляд Mountune MP215 kit

Уже як тиждень катаюся з встановленим Stage 1 MP215 відMountune. Початкове захоплення трішечки пройшло і тепер можнарозповісти як воно є насправді :)

1я частина посту

Перше враження звичайно просто дахове))) Машина куди швидше реагуєна педаль газу, при скиданні рази чітко чутний blow off клапан (щодоставляє вже само по собі).Звук двигуна трохи помінявся і став щевеселіше :) Не робив ще вимірів на динамометричному стенді, алеякщо sound symposer (або ще чого) не труїть то буде швидше за все215 чесних конячок судячи з блогів товаришів на щастя.
Загалом від прошивки ECU враження виключно позитивні. Найцікавішеполягає в тому, що бокс від ST200 це майже копія боксу з цьогокита, хіба що виконаний з пластику а не металу.; N
Виведення пайпу додаткового забору повітря, тепер по калюжахпотрібно їздити акуратно :) Знаходиться трохи вище за туманку.
Зібраний короб повітряного фільтра
А тепер про сумне :(
З китом у навантаження ми отримуємо mTune flasher, який єперефарбованим AccessPort'ом від COBB Tuning. На жаль, прошивка внього хоч і заснована на оригіналі — не включає і 30% усіх фіч.Навіть такі базові речі, як перегляд показань датчиків, тутнедоступні (вірніше вони є, але всього 6 штук проти 20+). Про змінупрошивок на льоту, launch control, та інші ніштяки можете забути :(В нагороду за страждання ви отримуєте доступ до прошивок відMountune (варто сказати що MP215 настільки расово вірна що невпливає на гарантію Ford в USA & UK) і шильдик Mountune Performance< _< �Загалом прошилися і поклали в коробочку до приїзду деталідля наступного стейджу)))) У результаті це дійсно найпростіший ішвидше за все безпечний для мотора спосіб збільшення йогопотужності. Такий собі bolt-on варіант для лінивих. Теперзалишилося закінчити підключення бустомера і чекати черговоїпоїздки за бугор для покупки диффа.

Бонус: