Світло фар з галогенними лапами H4 Osram +30%
Витяг та розбирання фар. Далі з фари витягаємо всі лампи, обкручуємо кріпильні болти їх по 2 шт на фарах і відучуємокріплення для лампи H4.< . Далі найсолодше:шукаємо коробку, бажано велику для того, щоб туди помістилася фара і робимо отвірдля фена. Далі робимо перегородку з картону, щоб потік повітря небув направлений на фару, Що б її не перегріти. Ставимо фару вкоробку на 10-15 хвилин з включеним феном. Як то так
Після чого виймаємо нагріту фару і акуратно за допомогою викруткиподіляємо його на навпіл.
У мене зайняло всю цю справу хвилин 20.
Після того як задня кришка фари у вас опинилася в руках требавідкрутити болт, який тримає ковпак.
Це не все, далі на нас чекає "секс", по очищенню старого герметика.Даний процес у мене зайняв 120 хвилин.
Після чого проходимо антигерметиком, щоб прибрати всі залишкистарого герметика. Далі встановлюємо лінзу :
1. На лінзу надягаємо силіконовий ущільнювач і просовуємо в отвір, що попередньо просунув дроти шторки бі лінзи. З тильного бокунакручуємо стопорне кільце і затягуємо але не сильно, щоб лінзуможна було відрегулювати.
2. Надягаємо маску з ангельськими очима. Провід я ангельських вічкоя просовував через габарити.
3. Регулюємо та затягуємо стопорне кільце.
4. У відчинене посадкове місце прокладаємо герметик, намагаємосяйого трохи розтягувати. Якщо не сяде щільно фара-втратитьвигляд.
5. З'єднанням обидві половини – притискаючи щільно. Я трохипрогрівав у нашій картонній камері, щоб прискорити процес. Зайняловсе це хвилин 30. Знаючи що герметику треба час я підстрахувався істягнув чим міг. Висихав герметик понад 12 годин. Результат радувавочі Аналогічний процес робимо з іншою фарою. Далі прокладавпроводку. Тут не чого складного. Після того як герметик застигпочинаємо збирати все до купи.
Тобто. Встановлюємо лампи біксенону в зібрану фару, встановлюємопружину та фіксуємо лампу з набору для лінзи.
Не мало важливо, що проводка лампи не поміститься у фарі за цимсвердлим отвір або як я за допомогою ножа та круглого напилка робивотвір періодично приміряючи.
Далі встановлюємо:
Клему фари H4 з'єднуємо з проводкою. Я з муками витяг її на кришкуз усіма проводами включаючи проводи ангельських очей і шторок.З'єднання фар з проводкою не треба нікому пояснювати тут всезрозуміло, але блоки розпалювання біксенонові я приклеював надвосторонній скотч де міг знайти місце .
Далі переходимо з'єднання ДХО з DRL контролером.
Найпростіша схема, крім одного я жовтий провід не чіпав.
З'єднував я проводи за принципом плюси ДХО і + дроти DRL контролерав одну клему а мінуси в іншу клему
На правій фарі на дроти надів клеми.
Тобто на фарах клеми "мама", а з'єднувальні дроти з клемами "тато".
Всі клеми захищені термозбіжною ізоляцією.
Самі дроти з'єднані скотчем і стібками притиснуті до решітки.
DRL контролер на двосторонньому скотчі приклеєний до лівої фари.
Надалі треба подовжити дроти які з'єднані до акумулятора т.К. Вониу натяжку. Та заізолювати з'єднання.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.