Дискові гальма на ЗАД Зеленого з підрульками. Тепер робитимемо так

посидівши подумавши і порадившись вирішено було робити задні гальмаінакше. Як я не чинив опір і не хотів але перехід на дискові гальманеминучий. З 6мм листа кріпитися буде з боку панчохи конструкціяпланшайби складається з двох частин і для надійності з'єднуватисяміж собою за рахунок своєї форми в місцях кріплення супортів щеприварюватимуться 6мм шайби гальмівний диск використовуватися відстарої сузуки вітари Starline SPB1110 D=290 S = 10. Він невентильований (ну не потрібен мені вентильований диск ззаду. Йогоцентральний отвір доведеться проточити на 2мм (з 108 зробити 110мм)щоб сів на маточину. Його ціна вдвічі нижче ніж УазоПатріотовських... Марення але так і є) Супорта від ТАЗ 2108 вони якраз під такийдиск підійдуть та й ціна на них щадна ... За основу брав вжевідкатану ідею Гліба, він планшайб під один супорт зробив уже зкілька десятків, та й на його машині зв'язка "планшайба-супорт2108-диск сузукі" веде себе добре. Установка проста як 3 коп. Увсій цій витівці є тільки один мінус (враховуючи законності) ткзаднього мосту йде 5! різних трубок та шлангів.
1. Штатна система гальмування
2 Два шланги супортів підрулек ( окремо на кожне колесо)
3. Трубка підпору повітря в міст 6мм
4. Трубка включення блокування 6мм.
Дохрена. Але поки що блокування немає. Так що всього чотири :)
не знаю чи встигну я все зробити до наступної гонки але спробую