Виконавчий механізм пневмопідручок

в минулому записі, розмірковуючи як будуть працювати підрульки наокремому контурі я ні слова не сказав як же вони будутьспрацьовувати. В інтернеті інформації про підрульки дуже мало. Ірішення які пропонуються чи не професійно мені не сподобалися. Натретій фото є "промисловий" зразок виконавчого механізму. Якийнавіть можна десь купити. Не підходить. Не підходить хоча б тому щосісто для них у мене під водійським сидінням а ці дві здоровеннібочки ( якийсь пневмопідсилювач з камаза просто туди не влазять, тому випробуванням пневмоциліндр з гірського гальма камаз, подивившись його хід і як він спрацьовує на механічній лебідці, вирішив робити на таких циліндрах, про самі "крани" важелів язупинявся раніше, тому зараз тільки про виконавчий механізм. Щознайшов у сараї зробив платформу (якби залізяка на см ширше було бще зручніше. Вварив "щит" для двох циліндрів зчеплення ваз івсередині профілю встановив два пневмоциліндри. Випробування наколіні показали, що ходу поршня пневмоциліндра цілком вистачитьвичавити циліндри зчеплення. Контур на підрульку у мене окремий неризикнув я врізатися в загальну магістраль задніх гальм. А такбачок
з рідиною і два циліндри. Ну і два окремих супорти. Проде вже все єв суботу зберу все до купи