Буквально кілька днів тому, після чергового відпалу, я стояв білямашини, курив, мотор працював на турботаймері. Тут почув, яквентилятори охолодження задули сильніше, це здалося мені дивним, япідійшов до машини і побачив, що стрілка темпи ОЖ перелізлаполовину, заглушив машину, і, підрубавши ноут, побачив, що темп 100градусів. Порожній.Беру дистилат і починаю доливати -якщо трохипочекавши поки охолоне -влазить дето літр., після відпалів темп унормі і верхній патрубок під тиском. При зупинці тупо глухне. Япочинаю крутити стартером і розумію, що щось тут не те. Менетягнуть у Xtreme Garage, поки їду на шнурку черррні думки в голові— невже дірка в поршня? але детонації не було!
22.30 але всім цікаво — починають знімати голову! майже не булазатягнута бачимо ось такий гарний блок і циліндр і циліндр. У 4-мугорщику підірвало прокладку
Свічка 4-го циліндра — практично відсутня
на слід день Кирило розкидає мотор, і в голові вибудовуєтьсяцілісна картина смерті мотора Якщо пам'ятаєте —https://megadriver.org/cars …/288230376152334465/#post — у мене буввипадок вже, коли відвалився шматок свічки
Тож… мотор мій був гільзований — я знав про це. І зараз гільза 4-гоциліндра стоїть криво.
Що ж сталося? я мучив всю ніч себе питаннями — чи не я його вбив? попадало на свічку, і та, через зміну температур, нарештівідвалилася шматочком електрода.
Я замінив свічку, і продовжив навалювати, а дірка в прокладці тимчасом росла.
І ось учора вже велика кількість ОЖ потрапила на свічку, вонапостраждала сильніше, висипавшись за фактом у циліндр, і далі їїрознесло мотором. На жаль, дрібні перемелені шматки свічкипотрапили в зазори між поршнями — звідки їх і повиколупувавсьогодні Кирило. >
стружка в піддоні
і одна радісна звістка — суперпиляне коліно ІГЛ)
поршня — у сміття Буквально перед загибеллю мотора, я встиг знятилог на спринт. Було на стоктурбі. Пікові значення майже однакові, але якщо ви уважно подивіться на діапазон 5500-7900 то зрозумієте, в чому різниця 480 сил на зміщеній гільзі та дірці в прокладці.
Коли Xtreme Garage збере новий мотор — напишу на ньому балончиком зфарбою - "піцот"))) Ось так ось, з ідіотської причини, помер дужехороший мотор, побудований Дімою Філіном, що не їв масла ВААПЩЕ, ідозволяв знущатися над ним дуже довго.
Король помер!
Хай живе король!
> Залишається сподіватися, що голову не повело
але про це я дізнаюся трохи пізніше, і розповім вам у другійчастині тубі континед
Коментарі20
жість) прикро, але цікаво, ну мені, як челу далекому від цього всього-точняк цікаво)
Новий мотор буде гільзований? Darton?
прокинувся) стаття стара - новий мотор давно їздить. і гільзувати я його не хотів - знайшов новий блок. Нехай гільзують суби - наш чавун найкраще)
Я зараз у такій же ситуації. Тільки у мене детонація була. Поламало кільця, вивернуло шматки поршнів. Клапани на голові цілі але голову кілька разів довбонули уламком. Свічки теж побило. ФотоПоршня і блок у сміття, Приїхали вайсеко на 2 літри блок ку...
співчуваю! а хто налаштовував мотор?
я і налаштовував
як у тебе справи з відновленням двигуна?
ну дякую)))))
особисто для себе цікавлюся! на фотках мотор чистенький!
міняй на 5000 і лей 5В50 Арал буде такий же
привіт! скажи на якому маслі їздив?
цікаво читати, цікаво що буде далі і шкода мотор.
дуже, дуже шкода! Ну якщо Кирило такий майстер то полагодить, головне тепер йому хот доги не возити )
як не возити. возити) він же злий коли голодний)
Співчуваю. Знайома картина.
Мда це ппц, очі ріже бачити таку картину = (Виклав все доступно, цікаво було прочитати =)
Прошу вибачити, якщо питання дурне. Якщо подивитися на графіки, то машина взагалі не їде на оборотах майже до 3000?
ні, просто завмер йде на третій передачі, і тапку в підлогу не бажано натискати до 2500-3000-надто велике навантаження на мотор, тому там я просто гойдаюся
Так смуток( У мене звичайно не ЄВО, а ВАЗ) але проте коли сухар кричить(Я втомився тримати цей б.я клапан ... і відпустив)) Удачі в споруди нового Дриготеля!
дякую )