Останні нюанси з електрики задньої частини машини були вирішені, ія приступив до збирання салону.
Притягнув всі трубки-шланги-проводи в необхідних місцях хомутами, іпоклав килим, попередньо випраний на мийці. Далі ремені, пластики, резиночки, ну і заднє сидіння.
> За нею центральну консоль КПП
Ну і звичайно передні сидіння, які у мене з праворукою СТИневідомого року, і не сині, як весь решта салону.
Вчора зробили останній ривок — зібрали фари, і все, що булонеобхідно для їзди, до купи. :)
Вранці під машиною НЕ виявлено масляних плям, що не може нерадувати :)
Довелося вперед поки поставити два колеса з зимою, а позадузалишити два, що були з машиною.
Оскільки гуми на 4 колеса поки немає
Ну і замість "врятуй і збереже" у мене тепер ТРИ ждмнихзайчики)))
)
Коментарі20
що за матеріал на підлозі? рідне чи щось самі вигадали?
рідний від СТІ, з кузовом віддали
Мені б якраз за кольором був) він уже з формою під підлогу йде чи рівний?
з формою
зрозумів, спс
швидко ви її поставили на ноги, , удачі!
ну поки не на ноги, ще кульгає) дякую!
Ну нічого літатиме.
Щиро радий за тебе і твою бу бу бу.
дякую дружище )загалом вийшло так, як ти і радив мені раніше - окрема тачка під кільце)
) причому її не так шкода і лагодити простіше, та й потенціал для кільця вищий.
згоден )
Чудово! Коли контрольний замір квотера? )
ніколи) бачив би ти першу передачу в 5і ступі наживо - зрозумів би про що я)))
Зрізає стандартно другу, так що даремно переживаєш про першу DDD
Килим літак)))))
та непокій їде кисло)
Це тимчасово)))
вітаю, тепер обкатка і на РОМ новий субарекорд))
для рекорду мотор б від сті) і ще багато чого)