>
Витягнувши поршень я побачив що кільце ущільнювача стояло неправильно, через це колесо повністю не розгальмовувалося
Далі необхідно зняти стопорне кільце які знаходиться в глибинісупорта
Для цього прості (короткі) круглогубці нам уже не підійдуть, томущо це роблю вже не вперше трохи їх доопрацював.
< /Виймаємо стопорне кільце Виймаємо сам механізм ручника ібачимо причину течі гальмівної рідини-знос і корозія.
Під сальником бачимо бронзову втулку, яка також є причиною течіїрідини. Вибиваємо її.
Все моєму і продуємо стисненим повітрям.
Раніше був куплений ремкомплект фірми бош. Це єдиний комплект уякому є та втулка.
Відкриваю коробку і бачу ту саму втулку гавняну яка зробила не збронзи а з якогось пластику. Я в шоці-віддавши за цей комплект316 гривень-горі в пеклі.
Зі старої втулки зняв всі розміри. Внутрішній розмір бувзроблений по штоку, тому що він вже має знос. У токаря замовив 3втулки з бронзи.
Забиваємо втулку в корпус, села дивовижно, це вже радує. ) вісь, попередньо одягнувши кільце ущільнювача. Механізм ручника стаєтільки в одному положенні. У супорті є паз в який він повиненстати. Збираємо все так само як і розбирали, за виняткомнаступного. Може бути і проти вартової, в залежності від механізму)і трохи притискати. Для цього продають спеціальні наймачі, але менівін не потрібен, тому що є саморобний (при заміні колодок). Так якпоршень йде легко я використовував ключ від болгарки., може бутикомусь знадобиться
Встановлюємо, прокачуємо і далі радіємо роботою дискових гальм.
Новий супорт купувати не має сенсу, тому що він коштуєнеобґрунтованих для нашої країни космічних грошей. Б.У. Купиштакого стану або в 2 рази гірше.
Далі буде фарбування, так як треба привести їх у божеський вигляд, чекаємо тепла.
Результатом задоволений)
< b> Усім Удачі)
Коментарі7
Класний звіт ) дякую.
Добрий день, не підкажіть розміри перехідника для банджо болта? Цікавий на скільки мм шестигранник
а щодо розміру 0,3 ти впевнений? я 0,7 намірив…
Все по заводській втулці!
Від якого автомобіля ЗДТ?
VW B4
Грамотно!