Пружини Eibach E8120-140

як і в будь-якій справі, в заниженні є і плюси і мінуси.
З плюсів:помітне підвищення стійкості в поворотах, симпатичнийзовнішній вигляд
<
З мінусів:неправильна робота підвіски (важелі стоять під іншими (навідміну від розрахункових) кутами, зниження енергоємності підвіски (менше хід), ну і, можливість розвалити піддон або пом'ятиважелі

маркування схоже на оригінал
З опису:
Комплект занижених пружин Eibach серії Pro-Kit на Seat Leon(1M1)
Сторона встановлення:передній міст Низька посадка прим.Мм:30
Сторона встановлення:задній міст Низька посадка прим.Мм:20-25
Восьове навантаження передньої осі до кг:982; Осьове навантаженнязадньої осі до кг:985; Зняли. Доклав порівняти. Видно, що на Айбахбільше витків, що говорить про потенційно м'якшу пружину.
Зі старими пружинами зазор від землі 225/45R17 був:
-перед 64см
-зад 65см
стало з Eibach
перед 65, 4см
зад 64см
Старі пружини були м'якими (кінчено відносно), і, природно, легкопробивалися.
Айбахи ще м'якіші, але при цьому набагато рідше пробиваються. Алевсе ж таки мені хотілося жорсткішої пружини з більшоюенергоємністю. Те, що я маю, багатьом може дуже сподобатися, але яб хотів іншого. Як я собі це уявляю? Напевно, це вже повинен бутикойловер, з двома пружинами — короткою і м'якою для зони комфорту, і другий — значно жорсткішою. br/>
Верхні опори LEMFORDER 5.7$/шт
опорні підшипники INA 3$/шт
Робота 23$

Через півтора року (23-10-2018) пружини здорово просіли

Запчастини на фото:80001234