Взагалі не хочеться довго розмазувати розповіді.
Замінив:
— сальник приводу 2шт
— сальник первинного валу< br/>
— головну пару
— шестерню 1-ої передачі
— синхронізатор першої-другої
— шестерню 5ой
— синхрон 5ой
— первинний вал.
У результаті "шо ми маємо":
— головна пара 4.3 (працює чітко)
— спортивний ряд 103, 1я — 2.92, 5я- 0.69 (є питання)
— сальники приводів (працюють)
— сальник первинного валу ( не працює)
Тазик валить на "відмінно". Відео пізніше)
А питання наступне:на Перший - шум! на другий - тихіше, 3 і 4 і5 - тиша - все чітко. Ще шум на нейтралці. На вичавленому зчепленнітихо.
Коментарі7
так підшипник гаденяш, хоча сто чоловік кричало що вижимной, але якщо знати як влаштована коробка питань не залишається, підшипник первинного валу
Дякую за підказку. Але я вже розібрався.)
а так все те саме було!
у мене навіть після зміни підшипників шум залишився. До зміни він теж був + до зміни їх, я скидав коробку коли змінював зчеплення, змастив вилку, змінив вижимний підшипник(хоча досить було його теж змастити) і шум зник.
Мені вчора на спец сказав - підшипників немає і вижимной промазати. Дякую за пораду)
ні за що!
Схоже на нього. У мене так само шумить.