На останньому ТО8 були діагностовані підтікання задніхамортизаторів і переднього правого, ну і відповідно був стукітззаду особливо взимку. Також добігали кінця передні та задніколодки, передні гальмівні диски були 22мм завтовшки а задні були знеабияким шаром іржі.
Взагалі було вирішено змінювати аморти і диски з колодками.
Колодки взяв Ferodo передні FDB4433, коефіцієнт тертя G - холодну, F — на гарячу У заводських FF.
Запчасти на фото:600322120, FDB4433задні FDB4434. Запчастини на фото:FDB4434Запчастини нафото:FDB1978
Диски задні Ferodo DDF1895C Буква C означає coated тобто зпокриттям.Запчасти на фото:DDF1895C
>
На перед дисків Ferodo DDF1218C, не було в наявності, тільки безлітери С, а вони без покриття і іржавітимуть.В результаті вирішиввзяти ZIMMERMANN 600322120.
Щодо амортів вирішив зупинитися на оригіналі. Офіціали мали акцію-25% на запчастини для авто старше 4х років за умови виконанняробіт у них. У результаті ціна на аморти була нижчою ніж в інеті.Задні аморти довелося замовляти, не було в наявності.
Плюс загнав авто на заміну у вихідний день, і ще на роботи -10%.Результат
І купа металобрухту в багажнику
Аморти
Передні диски скінчилися від одного комплекту колодок.
Задні просто іржаві
Передні колодки майже закінчуються,
< /p align="justify"> почалося перебиратися провід датчиказносу
Задніх колодок залишилося більше. Ще тис 5 міг би проїхати. Алеїхній стан залишав бажати кращого. До речі, якщо ви думаєте що воригіналі із заводу йдуть колодки ATE та TRW, то ви помиляєтеся. Цетип гальмівної системи. Попереду у мене система TRW, ззаду ATE. Аось передні колодки Jurid, задні Textar. Запчастини нафото:52005500, 302072 >
Коментарі3
25к при 85т, ого. Щось рано підвіска дала про себе знати, хіба ні?
Ну деякі колодки і на 30тис змінюють. Ось аморти виявилися слабкими і диски гальмівні здивували що закінчилися від одного комплекту колодок. На октавії А5 я змінював після 2-3 комплекти.
Аморти не витримали наших доріг ((