На екзисті коштував надто дорого, знайшов я його в Польщі черезалегро, за описом у нього діаметр 16 мм і він підходить до фієстиCourier і начебто повинен підходити до звичайного хетчбека мк3.
< Ризикнув, замовив.
я купив передні стійки з цими вушками. Коли відгинав підкрилок злівого боку, з нутрощів машини впало якесь величезне кільце. Це бувшматок пружини… І це ще не все… Біля місця терпіння підкрилка булавона…
іржа
Метчиком нарізав різьблення під болт 8-ку. Місця мало, працювативажко, але важіль знімати не хотів.
Місце кріплення стабілізатора.
Відразу замінив кріплення гальмівного шланга з правого боку
Старе кріплення з Опеля Це кріплення було в коробці разом зістійками. Поставив його. Найважче — запухнути стаб на своє місце управильному положенні. Дві години витратив тільки на те, щобпросунути стаб на своє місце. Стоїть, але ще не прикручений. Вседобре, нічого ніде не заважає. Дорогою додому нічого не стукало.Залишилося лише перевірити у поворотах. Забув глянути на одометр, тому пишу приблизний пробіг.Скоро буде заміна передніх пружин і рульових наконечників, а потімзнову розвал…
Коментарі2
Що за стійки стаба брав?
Febi 07989 перші (вони довші), померли бістро, під пильником мастила підлога грама.потім Moog FDLS0090 (коротше на кілька см), з мастилом теж саме. Зняв пильник і напхав мастила по саму немогу. Пройшли приблизно 40к і ще стоять .