прокладка гбц(ч.3, заключна)

Ура, ура! Я знову на колесах! Нарешті закінчилася моя епопея іззаміною прокладки, яка в принципі і не була винна. А були виннікаверни, що утворилися на "голові".
На тижні забрав у слюсарів (другий раз, перший не сподобалося, щомаленькі каверни не прибрали-перетравлювали) "головку" і ввечеріпісля роботи в гараж збирати.Хоч і темно, але чекати вихідних нехотів, по-перше тепло на перше вулиці не проґавити, а по-другепросто нестерпно чекати.:-)) Хто ходив 2 тижні "безкіньним" менезрозуміє. Шиномонтаж продув її.
Власне "головка", за стрілкою місце найглибшої та основної каверни, звідки ОЖ потрапляла в циліндр, тепер навіть і не видно сліду :

Установка строго по мануалу, ніяких "на око" (я свою машинкуповажаю), з вказаним порядком і силою затяжки.

Перед затяжкою болтів змастив кінчики та місця під шайбами​​графіткою:

По ходу роботи складнощів не виникало, хоча і без "косяків" необійшлося, почав вставляти болти, а один не опускається. По ходу умене колектор кріпився в одному місці на болті, і мені всунули вмайстерні болт довше, ось він і виліз у канал кріпильного болта, вкрутив болт коротше і все стало як треба:

По ходу зварганив переносочку зі світлодіодів, що залишилися від "вій"https://megadriver.org/p353536-viiki-pisalki-povtoriuvacivparocka-foto, доводилося працювати в темряві, а проста перенесення тягне з АБне хило в такому режимі, світло як на "акум" не сильновідбивається:сама затяжка болтів (як у розумній книжці), листок зпорядком затягування і зусиллям:

>

Ну і потім карбюратор, термостат, кришка клапанів, перевіркаостання за мітками:

Вчора відпустили з роботи раніше, Залив промивну олію, парудесятків км покатаю і заллю своє рідне "манолівське". Заливпромивку в систему охолодження та перший пуск…
Перший запуск був, звичайно, проблематичний. Спочатку кілька разівсхопило. Довго "маслав" стартером, з дуру залив свічки, продув їх, поміняв 3 комплекти свічок, чистив кришку трамблера, міняв бігунок, все здавалося іскри ні, так добре смерділо бензином. І акумуляторстав сідати, в гаражах нікого, на вулиці темінь, СУКА, хто бдопоміг порадою чи хоча б підтримав морально…
Добре, що приїхав на службовій у гараж, думаю, під'єдну зараз дротиприкурювання і оливатиму. До переможного.Втопив ручку "підсмоктування", педаль зчеплення в підлогу, приготувався довгокрутити, а вона "чих-пих" і з другого разу завелася, відразу "пропукалася" кілька разів, і ЗАРОБОТАЛА. Радості повні штани!
Пару кіл по гаражах, нагрів до 90 градусів омивач СО, злив, заливдистильованої води, ті ж маніпуляції, знову злив. Не скажу, щокришталево чиста злилася, але набагато чистіше, ніж було. Залив "гостовський" тосол. У суботу покатаюся трохи і поміняю масло.
От і все, хлопці, хочу велике спасибі сказати хто мене підтримав і "заставив"( :-)) ) самостійно зайнятися "головою", зокремаsaxon92, велике тобі "дякую"!
Всім благ, рівних доріг і чистого бензину в Новому 2018 році!
Всіх зі святом!