І ось недавно, після морозів, запахло в салоні бензинкою, заліз підкапот, бензонасос сирий по периметру а перед цим ще й машинкапочала смикатися при розгоні.Ну, болти-то я підтягнув, відразувирішив подивитися, як насос хитає, зняв шлангу з виходу, завів - атам струмінь, ну просто ні про що! ставлю ЕБН як тільки потеплішає, а то в моєму гаражі в бурульку перетворишся.
Почав шукати, який же насос вибрати. Секрет, що є "китайпідвальний", а є "китай фабричний". Якщо пощастить, можна купитинедорогий корейський. Ось не знаю, пощастило чи ні, але прикупив ятакий, за 470 гривень, інтернет-магазин бив себе в груди, що це "чиста корея", :
Упаковка якісна, комплектація без вишукувань - кронштейн+гайки, накорпусі лазером назва та номер нанесений, "плюс", "мінус"позначений, на деяких, що я тримав у руках, цього не було, і сама "бочка" була незаймано чистою, голою, без усяких міток :
У цьому місці( раптом когось я втомлю передчасно своєю писаниноюі хтось не дочитає до кінця), хочу подякуватиshefgeorg Та gocov, які мене надихнули ідопомогли у вирішенні питань щодо встановлення ЕБН :-)). А "почаснику" - у них найкращі рішення щодо впровадження ЕБН у нашубензосистему. Якщо комусь цікаво, у "бортовиках" у них все описано.Принаймні на мій погляд. Заявлений тиск — 0.3 бари, але перевірититреба. Купив "за халяву" манометр, як виявилося, не з тимградуюванням, але за переказною таблицею значень тиску обчисливкрапку в 0.3 бару:відзначив маркером
Ну і випробування (забігаючи наперед - успішні) :
А це "на закуску", ролик, як я бензин ганяв :
< br>
Дякую, хто дочитав і додивився. Наступний запис і ролик буде провипробування ШИМрегулятора оборотів двигуна ЕБНа.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.