Куди йде бензин(2)

Запис-продовження попереднього посту, в якому я шукав причину зливу "бенза" з фільтра тонкого очищення і спустошення камери поплавця.Величезне спасибі всім, хто відгукнувся, особливоlinx36rus< /span> , який нагадав мені про закони фізики:-)).kostya01t Теж правильну наколку дав по голчастомуклапану, але пізно. br/>
Нагадаю, ЩО мене засмутило, що я не захотів навіть фото зробити впопередньому пості.Дим від сигарети вдував у штуцер підведеннябензину, а виходив він там де стрілки >

Мені б вже тоді здогадатися, що з камери поплавця не смокче, бо тамголчастий клапан був відкритий.
Але — все по порядку.Натхненний ідеєюnostalgear Поставити зворотний клапан, їду в гаражПриїжджаю, відкриваю капот і відразу ставлю ризику на фільтрі (цікаво ж, з якою інтенсивністю йде бенз) :

Може сам ВАК і висмоктує бензин? Хвилин десять я проколупав з цимвідсіком :Прочищав, продував, поставив ще позначку і, диво! Натретій позначці бензин зупинився :У баку був вакуум і він туповисмоктував на себе горючку з магістралі. Тут трохи я не наздогнав, треба було дивитися на бензин після кожної операціїпродування-прочистки, а я все гамузом зробив, і зупинку зливупобачив тільки після комплексного чищення. Але мої головні підозрипадають на клапан під жовтою стрілкою, ковпачок на ньому бувбезпосередньо загажений :Накачав ЕБНом бензину в магістраль ізалишив у не підключеному положенні, (поки буду з з камероюрозбиратися, поспостерігаю за рівнем) :

Верхня права ризику — рівень не впав!

А що ж із камерою? Розкриваю, рівня немає :

Все банально просто, коли останній раз розкривав верх карбюратора, полінувався від'єднати шланги (так-то я завжди знімав від'єднуючишланги і в горизонтальному положенні не перевертаючи, щоб невтратити болтики) і просто перекинув його в моторному відсіку, аколи ставив - загнув поплавки. Ну, це як завжди, знайшов проблему —та яли-пали, така нісенітниця була, як я не здогадався? !
А клапан я таки поставив, так, про всяк випадок :-))
< /p>
І ще раз усім дякую, доброго воскресіння!