Сумно… Приїхав до знайомого "зам'яти" вм'ятину і пофарбувати капоті там по дрібницях…
Здавалося б пару тижнів, і заберу, але в результаті потрапив майжена весь кузов і 3 місяці очікувань.
Капот після трас весь у решето, на задньому крилі в м'ятину відневідомого мудака, мабуть на паркові хтось в'їхав і з'ївся.
Взагалі коротко в чому справа, давно не писав, без машини…
вся ця справа склала близько $100.
Через пару тижнів мені зателефонували з малярки і запропонувалиприйняти рішення… Що робити далі... Тому що рік-два і кузов зжеруть "паразити"... Всі ті видимі прищі на ЛКП на вигляд не так здавалисянебезпечними, як насправді... Начебто б узяв пензлик VAG акуратнозатягнув і все, але... Корозія яка зжирає машину зсередини, всідвері та дупа зі схожими симптомами. У результаті потрапив на $400і майже три місяці (весь кузов окрім даху та кришки багажника, зазнайомством) )
Просто фото, не хочу нічого коментувати, навіть літо ще не ставив.затягну антигравійкою.
Коментарі20
Так він у вас битий перебитий. Подивіться на крило, це ж неоригінал, який навіть не спромоглися зсередини загрунтувати при ремонті.
Як прикро. Я вірив що ВАГи вміють робити кузови. Виявляється вміли.
вміли. Чверть століття тому вміння ще було, потім - скотилися
говномобіль, мля, у мене на трирічці бульбашки вже починалися
Ось тобі й хвалені німці!
12 років гарантії від наскрізної корозії. 2006 року авто, протягів не менше 10 яких я бачив. . А маляр? Можна писати Вагу скаргу)))
Так мля ... німці вже не ті ... (((((У тему додам ... сьогодні бачив інсигнію, це просто пизд @ ц, вся облупилася, таке відчуття що фарбу клали прямо на метал без грунту, прямо висять шматками фарба, як лахміття... страшно дивитися...
заводське фарбування врятли так піде, у товариша сига 08 року, лкп чудово себе відчуває, але у нього немає нічого фарбованого. Сколи так, але вони навіть не іржавіють особливо. Ось про нову КІА це зовсім сум, преміум за 2.800 лкп гірше ніж у моєї той...
Там п***** че, вся машина, всі деталі .мабуть від сколів так все
від власників теж залежить, але доглядати за лкп треба завжди, а ні коли вже пзда руда ... Як із зубами тема. )
Від будь-якої машини - головне під час позбутися! У самого був ваг 2008 року. Торік почалася корозія крил і низ дверей зсередини. Взагалі швидко продав, щоб не потрапляти на гроші, які потім не повернеш. До того ж 10 літнього німця ще й з турбіною ду...
Мені важко - у плані нічого альтернативного за аналогічними грошима не знайти
Все зрозуміло крім одного, що там робити 3 місяці?!
Страдати х**ней ). Упор на якість. Але як забрав пару разів повертався на перекрас. . . І ще поїду, шпакля почала вилазити з-під фарби під лак
=(((((
За моїми спостереженнями, слабкі місця - це отвори дверних ручок, отвори направляючих дверних молдингів і порогових накладок. Через них вода і сіль потрапляє на внутрішню поверхню дверей і порогів. Далі - корозія. А якість внутрішнього лкп - просто в...
мабуть вин на букву Х?
Ні W (Мозельське складання)
німці теж лаялися, була якась невдала партія
Можливо мені пощастило)