Не заводиться після покатушок! Шукаю проблему…

Автомобілю практично 20 років, пробіг за 350 000 км, тому коженбожий день я готовий до якихось нових сюрпризів від авто))) Але вінЯкщо щось і ламається, Гольфець все одно приїде своїм ходом додомуабо в гараж, де далі вже я намагаюся організувати ремонт, але непро це.
Після зими, цього року навесні, вперше почали з'являтися проблемиіз запуском, перші випадки виникали дуже рідко, після тривалихпоїздок по місту, коли часто доводилося крутити стартер, сильно неморочився, оскільки вдруге зазвичай авто без проблем заводилося, тай рідко відбувалися не запуски. Були такі:Поїздив, витяг ключ, вирішував питання, повернувся сів в авто, повертаю ключ у першестановище, все норм, чую як гуде бензонасос, коротше як завжди, потім повертаю ключ на запуск і чую тільки клацання. Такі симптомиз'являлися рідко, думав може бензин хріновий, покатаюся ізаправлюся на іншій заправці. Але як показав час, симптоми почалиповторюватися частіше за наростаючою протягом 3 - 4 місяців.Періодично заряджав АКБ зарядним до повного. В надії може АКБрозрядилася. Але симптоми не пішли.
Одного прекрасного дня, приїхав на чергову заправку (на холодну вгаражі машина заводиться ідеально), заглушив, заправився і починаюзаводити, а стартер тільки клацає і німеру не крутить, і так раздесять. Коротше з поштовху з третьої передачі завів і погнав угараж шукати причину.
На даний момент зробив такі дії:
— прочистив усі контакти від АКБ до стартера і мінусову клему докорпусу двигуна; - перевірив усі запобіжники; - розібрав і почистивстартер, поміняв щітки, змастив підшипник стартера; - маховикперевірив на злизані зуби, все норм; br/>
— поміняв свічки запалювання;
— почистив і адаптував дросельну заслінку, до речі булазасрана;
— перевірив за рекомендаціями реле 109, у мене його просто немає))) коштує 409. На вигляд начебто норм зовні.
Що планую далі робити:- поміняти мідну втулку в стартері, моженавіть з підшипником. Є припущення, що від нагріву, металрозширюється і через знос клініт вал моторчика стартера; може вартопоміняти втягувальне реле, припускаю можуть бути тріщини в пайціконтактів від старості, тому при нагріванні відходить контакт; Аленайдивніше, що вдалося виявити, так це, коли послаблюю гайку, якапритягує мідну кіску від щіток до втягуючого реле (я так зрозумівце постійний мінус), то стартер практично завжди заводиться зпершого разу, навіть на гарячу! Варто потім знову затягнути гайкусильніше і починаються знову через раз тупняки стартера. Поки неможу зрозуміти як це може впливати на запуск стартера. Ось ця міднакіска затискається гайкою. На фото стартер без кришки та гайки.Розумію логічно, що всі контакти мають бути добре затягнуті, щобуникнути нагрівання проводів. Але проблема зникає, коли ця гайкаважить на соплях та практично не закручена. Ось у чому парадокс!