Продовжую доробляти роботу за офіціалами.
Вирішив скористатися послугами офіціалів, ну що може бути простішезамінити свічки, думав я… Зняти косу з котушок запалювання зпершого підходу у мене не вийшло, тому я вирішив не паритися, ізаїхати до оф.Заміна зайняла 20 хвилин і це було першою моєюпідозрою.Свічки вони змінюють на гарячому двигуні.Хоч я іспостерігав заміну свічок, і механік, начебто, затягнув свічки, алевідсутність у роботі динамометричного ключа і їх Т-подібнийсвічковий ключ не давав мені спокою. Зняти.
Все робиться зусиллям пальців, ніяких підручних викруток, ломиківта ін. Далі, відводимо косу від котушок запалювання... Виймаюкотушки, перевіряю свічки. І перший сюрприз. Четверта свічкавзагалі не затягнута. Відкрутив рукою. Для інтересу вирішивперевірити, який момент вийшов на інших свічках… Почав підбиратимомент на відкручування на ключі. І сюрприз номер Два — інші трисвічки були затягнуті з моментом 12-15 Нм. Далі, беремо все в своїруки! ) Починаємо тягнути свічки з запропонованим моментом 30 Нм.Повинен зізнатися, я навіть став трохи очкувати, і перевіряти щераз, чи працює ключ. Так як, свічки тяглися і тяглися, оборот заоборотом ... Тут, звичайно, треба уточнити що на новій свічці шайбатарілчастого типу і поки вона притиснеться, створюється уявневраження, що щось йде не так, і 30 Нм це якийсь мега недосяжниймомент затягування. Але, боятися не варто, сміливо тягнемо доклацань на ключі. Потім все збираємо у зворотній послідовності зпочуттям глибокого самозадоволення! Звертаю увагу, що згідно змануалом ELSA, на відміну від котушок на CAXA, ці котушки нічимне змащуються. На другому відео 7:20 - самодіяльність.
Одне відео моє - пристрій фішки. Друге відео не моє — весь процесзаміни свічок LIVE.
Відмінності між котушками 06H 905 115B та 07K 905715F :
- Виконання корпусу (у останніх - корпус повністю металевий);
- величина опору вторинної обмотки (у котушки 07K 905 715F вонобільше в 1, 4 рази в порівнянні з котушкою 06H 905 115B).
< /p>
##
NGK1675 Свічка запалювання + NGK48042 Котушка запалювання — для 1.8саме те.
##
*про свічки:
З заводу йде
VAG 06H905611 для Octavia від виробника Bosch або
VAG 06H905621 від виробника BERU (різні постачальники — різніномери).
Наступна заміна від офіціалів йде
VAG 06H905601A від виробника NGK
Коментарі19
нову фішку на алі подивися
При знятті треба натиснути на язичок фішки, фішку саму при цьому трохи потягнути рукою трохи вгору і на себе. Як тільки відклацнеться, то знімається дуже легко.
Я зламав цей язичок фішки. Тепер незрозуміло як розтиснути цей замок і де взагалі знайти цю нову фішку
а якщо свічки б/у зусилля теж 30?
так
слабко затягнуті були взагалі
впевнений, що Т-свічковим ключем взагалі неможливо досягти потрібного моменту. Скільки там того важеля на 10см ручці ...
Який момент має бути?
дякую
І котушки поміняй на нового зразка
На 1.8 начебто простіше зняти разом з фішками, ось на 1.4 все куди складніше)) особливо з 4 циліндром, і не всі свічки на мою мають однаковий момент затяжки
ні, на 1,8 коса з фішками обмежена в русі. ніяк не вийде на весь хід котушки.
Ну тоді має місце, все-таки навчитися всім знімати ці хитрі фішки, зате котушки самі на 1.8, знімаються без усяких знімачів))
так, краще один раз вникнути, але без фанатизму. все працює без викруток і милиць. Головне, розкачати це язичок.
я поламав вже на своєму 1.4 ці засувки) ще при першій заміні свічок)
)))я навіть не став з ними морочитися, для мене простіше звільнити місце для зняття котушок разом з проводкою!
Я теж учора зламав. Верхню. На яку треба натискати. А як тепер розімкнути цей замок на фішці — не розумію. Тому так і не дістався однієї свічки. Як ти тепер ці фішки знімаєш? І чи змінював їх на нові?
Їх знімає новий власник)
Я пристосу придумав. Зараз піду пробувати