Через день я отримав кермо. Спочатку я хотів зробити кермоперфорованою і звичайною шкірою, але потім передумав. Взяв рельєфнугрубу шкіру і не прогадав. Поясню чому. Влітку коли руки трохипотіли кермо часом вислизав з рук при поворотах, тому я хотів, щобцього не було.Дана шкіра це забезпечить, маючи структуру.Так самозавдяки тому, що шкіра товща ніж штатна, кермо стало товщі і кращесидить у руці.Таким чином через косяки нагрівального елемента (удеяких місцях він трохи випирав, все ж таки перший раз робив), натонкій шкірі було б видно провід нагрівального елемента і він бивідчувався на дотик. А так все в нормі. Збираємо деталі керма іотримуємо готове кермо.Тепер кілька слів про терморегуляторТемпература на поверхні шкіри безпосередньо залежить відтерморегулятора.Я спеціально не хотів врізати його в сам кермо, арозмістив його під пластиковою накладкою керма, щоб добратися донього потрібно просто зняти подушку, чим більше витківнагрівального елемента контактують з поверхнею терморегулятора, тимшвидше він нагрівається і розмикає коло. Саме таку помилку зробивя. Оскільки шкіра товста, і коефіцієнт втрати тепла дуже великий, кермо не встигало нагріватися, а терморегулятор вже вимкнувпідігрів. Я зменшував кількість витків до тих пір, поки не вибравоптимальний. Провів нагрівальний елемент поверхні терморегулятора 1раз. У моєму випадку це був оптимальний варіант. Все готове довстановлення керма на його законне місце. Але й тут є великий тасуттєвий нюанс. Він полягає у контактному кільці. Як ми знаємокермо робить 3 повних обертів від упору до упору. Контактне кільцеробить 6 повних оборотів, отже контактне кільце потрібно поставитиправильне положення. Від упору повертаємо на 3 обороти і залишаємо.Після цього встановлюємо кермо у правильне положення, закріплюємогайкою, підключаємо всю проводку, також встановлюємо подушку, підключаємо кнопку, ставимо на місце. Весь пластик і перевіряємо чивсе працює. На щастя все працює. Я дуже задоволений.
Бюджет:
1. Нагрівальний елемент - 5грн. Метр (брав 12м) - 60 грн.
2. Термореле - 35 грн.
3. Кнопка - 260 грн.
4. Блок управління - 110 грн.
5. Перетяжка керма - 500 грн. (загалом ціни починаються від 160грн, але я не міг додзвонитися до тієї людини, у якої така ціна, тому довелося платити так, бо чекати та шукати іншу людину не булочасу та можливості.)
6. Доставка компонентів та додаткові витрати 100 - 150 грн.
Дякую всім, хто витримав і подужав так багато у. Якщо у когось єпитання, пишіть у коментарях я постараюся всім відповісти.
Коментарі15
Не підкажіть схему підключення підігріву з цією кнопкою.
Ця кнопка не фіксована, тому для неї потрібний блок управління. Докладніше тут https://megadriver.org/p349684-pidigriv-rulia-castina-3-provedennia-ta-pidkliucennia Схема там теж є.
Зрозуміло дякую.
Крутяк) але я б альканторою кермо обшив, було б вогонь)
красова
Чудовий проект, до того ж доведений до кінця! Потрібно відправити японцям на Хонду, нехай подивляться як це робиться! Не невже не можна було з заводу поставити таку приємну дрібницю? Автору величезний респект і повага!
Спасибі. Ну в Японію думаю не дійде, але комусь можливо допоможе.
це одна з дрібниць яких так не вистачає на Акорді)))
Саме так. І по грошах вона не така вже дорога.
відмінно
Дякую!
Круто ) Взимку віщщщщ ))
100%, дуже крута фішка. Руки в теплі. Тепер залишилася одна холодна деталь. Селектор кпп.
Як то не дуже перетягнули якщо чесно, шкіра або не дуже виглядає ІМХО, а в іншому просто супер, респект і поважуха, треба звіт в хонду відправити, нехай приймуть до відома)))
Я також не дуже був задоволений, але виходу іншого не було. А мені шкіра навпаки подобається.