Поки кермо обшивається шкірою я зайнявся проводкою.
Основою системою став модуль управління підігрівом, який має в собітаймер (програмується на час від 1 до 25 хв), світлову індикаціюроботи, можливість роботи з не фіксованою кнопкою та можливістьроботи з системою автозапуску. Зараз модуль запрограмований на час10 хв. При одноразовому натисканні на кнопку вмикається обігрів на10 хв., Діод сигналізує про роботу Якщо натиснути протягом 10 хв, кнопку, підігрів відключиться.При автозапуску підігрів вмикаєтьсячерез 10 с. Підключення я почав з обмеження проводки на фішкахконтактного кільця. Беремо 6 мідних дротів, і вставляємо їх увільні осередки, фіскуємо їх знятою ізоляцією. br>
Проверяем есть ли контакт на всех 6 контактах.
После этого добираемся до кнопки. Вона має світлову індикацію, алемає лише 3 контакти. Плюс на діод плюс на кнопку і загальний мінус.Тому я не зміг зробити так, щоб кнопка працювала правильно. Виходибуло два:не підключати діод на кнопці, або переробити кнопку. Явибрав другий варіант. Розібрав кнопку, перерізав контакт, щооб'єднував мінус кнопки і мінус діода, і до мінуса діода припаявдодатковий кабель. Закріпив термоклеєм, для надійності.
Оскільки основний модуль також має світлову індикацію, я вирішивпідключити діод на кнопці безпосередньо до модуля.
На наступному етапі я підключив все за схемою, провів кабелі пообшивці, з'єднав із джерелом живлення (IGN2). Залишилося тількипідключити все на кермі.
Всі дроти обмотав ганчірчастою ізолентою щоб не рипіли.
Реле використовував від сигналізації, 5 контактний на 30A.Запобіжник поставив на 10A, хоча за моїми вимірами підігрівспоживає 6-6, 5 A, тому пізніше запобіжник поміняю на 7.5A. Також явибрав місце, де можна розмістити кнопки. Розмістив її під лівимперемикачем поворотів і світла.
Коментарі14
Привіт, не зовсім зрозумів про кнопку, де саме різати доріжку, я так зрозумів під контакт діода щось підкладено? Дякую!)
Дивися на фото, де червоний кабель підходить до діода там і різати. Доріжку треба розірвати, і припаяти додатковий провід з боку діода.
Тоді може відпаяти мінус? Чи це так називається різати?)
Я вже точно не пам'ятаю який там контакт. Подзвоніть діод тестером, і визначте де там плюс.
Привіт! Теж хочу влаштувати собі в машині обігрів керма ... ось тільки вкрай не хотілося б мати в результаті згорілий шлейф в равлику (у кермі) і як наслідок - подушка безпеки, що спрацювала, яка ніфіга недешева ... вже купив обігрів керма, кнопку, р...
У мене поки проблем ніяких не було, у равлику навантаження розподіляється по 6 доріжках. Взимку користувався кожен день. Все нормально. У мене равлик взагалі не грівся коли я його тестував.
Я теж підключаю обігрів і у мене така ж кнопка Мені потрібно щоб при натисканні виходив плюс на реле з таймером і запускав його, а потім з реле плюс йде на індикацію кнопки Вийде так з цією кнопкою?
Можна зробити так, якщо розірвати спільний контакт і припаяти до виходу з діода ще 1 провід. Тоді буде 4 проводи із незалежною кнопкою та діодом. Саме так робив я.
Вчора розібрав кнопку - спочатку вона керує мінусом, але можна як ти написав переробити на плюс )
Кнопка спочатку працювала по мінусу? - Наскільки я зрозуміла ти переділу щоб працювала по плюсу, тобто на загальний мінус подав плюс, а для підсвічування діода вивів доп мінус, а плюс приходить при включенні підігріву Або я помиляюся?
Ні. Кнопка працює на плюс, просто кнопка не фіксована має лише 3 контакти і її робота контролюється спеціальним модулем. У мене його не було тому я зробив так, щоб діод працював незалежно від кнопки. Для цього йому треба було зробити додатковий мінус...
Чесно кажучи не зрозумію як вона може працювати по плюсу? Тоді повинен бути загальний плюс а не мінус!, тобто при натисканні на кнопку - плюс йде на реле, А мінус - потрібен тільки для підсвічування діода
Можливо і так, я зараз вже точно не скажу.
Оскільки з паяльником я з дитинства не дружу ... Шукатиму тлумачного електрика і твої пости як інструкцію використовувати буду! Дякую тобі, друже!