Замінив газовий редуктор

До цього у мене стояв редуктор Tartarini Gran, він дістався меніразом із машиною в подарунок і я вирішив його задіяти. Редуктор захарактеристиками непоганий, але була проблема — чомусь нерегулювався тиск і не виходило виставити вище 1.05 бар, чого малодля моїх Вальтеківських форсунок, через це двигун працював нерівноі витрата виходила більше 10л.
Вирішено було замінити редуктор на KME Silver Tur, він досить добретримає тиск та й загалом зарекомендував себе:за грошима з доставкоювін мені обійшовся в 1520 грн. Грн
Заодно замінив паливний фільтр газу, виставив висоту підняття штокау форсунках (бо накатал на них уже 18 тис)
KME Silver Tur зайняв своє місце
> Загальна картина
Налаштування, тиск трохи більше 1.2 бар, час відкриття газовихфорсунок на холостих ~3.5мс На старому редукторі на холостих часвідкриття форсунок до 5 мс доходило./p>
результат
Прокотилися містом і окружною з майстром, відбудували паливну картуі я поїхав. Нарешті на газу тепер двигун рівно працює, немає ніякихпровалів, склалося (швидше оманливе) відчуття, що на газу двигунпрацює краще, ніж на бензині (нагадаю, у мене 2-режимна прошивкаЕБУ). За витратою - як заправлю і викочу повний балон, доповнюпост.
За витратами
1520 грн - редуктор
100 грн - датчик температури
< 680 грн — дав майстру (заміна редуктора, налаштуванняфорсунок, заміна фільтра, налаштування паливних карток + шматокшланга для редуктора)
Разом 2300 грн.