Легка реставрація стартера

Загалом справа була так…
З настанням холодів почала моя мала погано заводитися, і чимхолодніше, тим плоше… В першу чергу почистив усі доступні клеми:наАКБ, маса на корпус, клем стартера, з корпусу на двигун ... Недопомогло. Зняв АКБ, зарядив, заряд він взяв. Результат був, але недовго ... Перевірив заряд від генератора - 14, 7 В - як книжка пише.Ач, 370А — що навіть менше ніж по книжці має бути…) а такожневідомого періоду експлуатації даного девайсу, було прийняторішення купити новий. І бла-бла-бла.Дело налагодилося.Але знову жтаки — на тиждень...Чим далі тим гірше він працював.Обмовлюся —перевірити при покупці змогли тільки напруга — 12, 8В (начебтонорм).Перевірити вилкою навантаження не змогли (купував не я Просивцикл розряду-заряду теж не було як. Факт залишається фактом — черезтиждень він став гіршим і гіршим за крутити стартер. Далі таксклалися обставини, що 7 днів машина майже не заводилася, алестояла в більш-менш теплому гаражі. І він здох остаточно. Почавобмірковувати всі можливі причини, шерстити інтернет і згадувати, що робилося з машиною після минулої зими і що могло вплинути напроцес пробудження коней під капотом (до речі:минулої зими жоднихтаких проблем за будь-якої погоди не було, правда використав ямашину майже щодня і за боргом...). На основі моїх дум зробивкілька висновків:
1. Причина все-таки в АКБ (не можу поки що відкинути їїповністю)
2. Контакти – все перевіряв…
3. Струм витоку — в електрику не лазив, нових споживачів невсовував (та й малоймовірно, що навіть за наявності ентого новийАКБ здох за тиждень). Сигналка стоїть, старенька, невідомо ким іколи ставилася, тож відкидати повністю не можна, але це залишимо напотім
4. Стартер — влітку міняв щітки (взагалі перестав крутити, бувзнятий, і щіток як таких я там не виявив… Міняв не я, бо їх требаварити, а нічим…) — у… Після заміни стартер почав крутити, аледовше ніж раніше, думав щіточки притираються ... Коротше - буловирішено нормально зарядити АКБ і перебрати (як мінімум) стартер.Зняв (три болта на 10, головка на 16) - в принципі без особливихпроблем, доступ більш-менш. Відключив обидві клеми і понісрозбирати, мити, дивитися, робити висновки. Стартер до речі нерідний, а від мітсубісі. (див. Фото, мб комусь знадобиться, якваріант із заміною рідного). За підсумками огляду та невеликихтестів були зроблені наступні висновки:втулки - нормальні, щіткитеж, на колекторі - нехилий виробіток, статор на місці, йогообмотка в "так собі" стані, якір - нормально все, втягуюче - норм (нерозбірне, оцінити стан внутрішніх контактів візуально не зміг, оцінив емпіричним шляхом, але про це нижче).
І так, вимив, все змастив де міг (саму обмотку якоря легеньколітолом), колектор зачистив нулівкою і протер бензином. Буловиявлено, що шина з стартера, що втягує на сам стартер, прогниланаскрізь… Вирішив замінити на саморобку — взяв три дроти 1, 5мм, зняв ізоляцію, скрутив, і впаяв на місце старої. Може й обмаль (нерозраховував і не шукав який має бути перетин — але точно будекраще, ніж було…). Довжину залишив із запасом, потім набагатопростіше відкусити зайве… . Стара була затиснута між перемичокстатора обмотки і приварена. Розкотити і видалити повністю невийшло… Обрізав, акуратно шліфонув болгаркою та надфілем, зробив походу старої шини отвір свердлом на 3 та припаяв туди саморобнушину, обпаяв усе добре та заізолював її. Ну, власне, і зібрав все.Пластину на другому кінці саморобної шини паяв після складання, причому після примірки на втягуючу (щоб не довелося викручуватипотім і перепаювати). Далі приступив до тестів, благо старий АКБбільш-менш живий, ще не віддав і не продав і не здав. Таквід:стартер крутить бадьоро. Втягуюче клацає нормально, але осьпісля клацання стартер вже не такий випещений. І АКБ сідати… Тут явже подумав, мовляв ось вона причина — контакти у втягувальному…Щоб перевірити їх зробив так:закріпив його на одному болті (доякого також прикрутив мінус від батареї) так, щоб я міг викруткоюнатиснути на штовхач і замкнути контакти реле. Плюс підключив дорозімкнутого контакту. Натиснув на штовхач і вуаля – стартер такожбадьоро крутить – контакти працюють нормально. Коротше я поставивйого на місці, поставив стомлений акб, завів нормально, але не зпівоберта. Як заряджу АКБ і протестую це все, відпишуся. Ніби все…Нічого особливого, але може комусь знадобиться
"ще не віддав і не продав і не здав. Так від:стартер крутитьбадьоро. Втягуюче клацає нормально, але ось після клацання стартервже не такий випещений. І АКБ сідати… Тут я вже подумав, мовляв осьвона причина — контакти у втягувальному… Щоб перевірити їх зробивтак:закріпив його на одному болті (до якого також прикрутив мінусвід батареї) так, щоб я міг викруткою натиснути на штовхач ізамкнути контакти реле. Плюс підключив до розімкнутого контакту.Натиснув на штовхач і вуаля – стартер також бадьоро крутить –контакти працюють нормально. Коротше я поставив його на місці, поставив стомлений акб, завів нормально, але не з півоберта. Якзаряджу АКБ і протестую це все, відпишуся. Ніби все… Нічогоособливого, але може комусь знадобиться
"ще не віддав і не продав і не здав. Так від:стартер крутитьбадьоро. Втягуюче клацає нормально, але ось після клацання стартервже не такий випещений. І АКБ сідати… Тут я вже подумав, мовляв осьвона причина — контакти у втягувальному… Щоб перевірити їх зробивтак:закріпив його на одному болті (до якого також прикрутив мінусвід батареї) так, щоб я міг викруткою натиснути на штовхач ізамкнути контакти реле. Плюс підключив до розімкнутого контакту.Натиснув на штовхач і вуаля – стартер також бадьоро крутить –контакти працюють нормально. Коротше я поставив його на місці, поставив стомлений акб, завів нормально, але не з півоберта. Якзаряджу АКБ і протестую це все, відпишуся. Ніби все… Нічогоособливого, але може комусь знадобиться