двірник, що розгулявся
На зміну снігу та морозу до Києва прийшли прохолода та дощ.
Довелося активно користуватися склоочисниками, і якщо до роботипередніх щіток з першого дня експлуатації не було претензій, то осьіз заднім "двірником" завести дружбу виявилося складніше. ), але вКросі швидкість роботи задньої щітки не залежить від швидкостіроботи передніх.І в дрібний ненав'язливий дощ, звук активної танестримної роботи на задньому склі дратує.Доводиться час від часувключати задній склоочисник і після пари його рухів вимикати.>
Але коли днями йшов досить таки щільний дощ, і я не був протиактивної роботи задньої щітки, з'ясувалась нова йогоособливість:двірник став опускатися нижче за своє "стартове"положення, і почав чіпляти край скла.
< /
При ручному дослідженні було виявлено холостий перебігдвірника.
Таким має бути становище неактивного двірника.
Але у нього з'явився (а може бути він і був) холостий хід, амплітудою сантиметр-два. Швидше за все його потрібно якосьпідтягнути.
Питання тільки як і де? )<
А ще, я потроху втрачаю декоративні "болти" на колесах.
Цікаво, що залишилися довго протримаються? Жах перфекціоніста.
Заднє ліве.
Коментарі19
аналогічний люфт двірника - забив фіг)
У мене поки що начебто самовилікувалося)
раджу промазати гайки чимось, щоб не іржавіли, тому що під ковпачками залишається вода після миття або сильних дощів
Дякую, візьму до уваги!
Дивно у мене дуже добре сидять накладки ... хтось вкрав у тебе один (
Два)
У мене теж трохи гуляє з самого початку
Я відразу навіть і не подумав таке перевіряти, тому не знаю, чи гуляло спочатку)
Перевірив у себе, теж саме )
Може, як кріплення самого механізму двірника під обшивкою подивитися?
Хотілося б спочатку спробувати вирішити проблему неінвазивними способами)
Може механізм з зовні кріпиться, однією гайкою на осі. А відкрутити двірник і на шліц повернути?
Все ніяк руки не дістануться зняти заглушку і спробувати щось зробити)
люфт двірника у всіх такий і це не несправність і навіть не регулюється. Це люфт самого електромотора, і тут нічого вже не поробиш)ну а задній двірник і не повинен працювати в постійному режимі, тому у нього всього одна швидкість на всіх марках машин...
Якщо не регулюється то шкода, він досить таки сильно стукає. Задній двірник, наприклад, у Сітроені С4 у мене працював зі швидкістю переднього, так що не у всіх марок) Це було б зручно в кросі, так як заднє скло швидко забризкує сильний дощ, а в місті...
стукає по кузову? ну підніми вище його - фіг з нею, з паралельністю скла)))буду знати про різну швидкість заднього, повік живи- століття вчися ))ну а в дощ раз на хвилину клікнути на важіль не особливо напружено імхо
Я поки що так і зробив, підняв. Але хочеться щоб все в машині працювало ідеально)) Тому і хвилюють навіть ковпачки на болтах)
Заглушки є. Пінцетик лежить ... вже радує))) З двірником така ж фігня. так само не дотирає внизу. сеня спробував підтягнути болт який тримає двірник. поки не тестував, але сподіваюся справа в ньому.
Болт зовні чи треба лізти кудись усередину?)